Graco LineLazer 3400 Manuel D'instructions page 23

Problème
Le débit de la pompe est faible.
Fuite de peinture excessive pénétrant dans
l'écrou du joint du presse-étoupe
Le pistolet crachote.
La pompe est difficile à amorcer.
L'embrayage couine à chaque embrayage.
Le moteur tourne à haut régime à vide
3A4588B Fonctionnement, réparation, pièces
Cause
La crépine (56) est bouchée
La bille de la vanne de piston (206) ne joint
pas sur le siège.
Les joints de piston sont usés ou endommagés
Le joint torique (227) de la pompe est usé ou
endommagé.
La bille de la vanne d'admission ne joint pas
correctement.
La bille de la vanne d'admission est couverte de
produit
Le régime du moteur est trop faible
L'embrayage est usé ou endommagé
La pression est trop basse
Le filtre à liquide (104) ou la buse est
bouché(e) ou encrassé(e)
Il y a une forte chute de pression dans le
flexible à cause de produits épais.
L'écrou de presse-étoupe est desserré
Les joints de presse-étoupe sont usés ou
endommagés
La tige du bas de pompe est usée ou
endommagée
Il y a de l'air dans la pompe ou le flexible.
La buse est partiellement bouchée.
Le niveau de fluide est bas ou il n'y a plus de
fluide.
Il y a de l'air dans la pompe ou le flexible.
La vanne d'admission fuit
Les joints de la pompe sont usés
La peinture est trop épaisse
La vitesse du moteur est trop élevée.
À l'état neuf, les surfaces de l'embrayage ne sont
pas bien ajustées l'une à l'autre et peuvent faire du
bruit.
Mauvais réglage des gaz
Limiteur de régime usé
Solution
Nettoyez la crépine.
Intervenez sur la bille du piston. Manuel 309250.
Remplacer les joints. Manuel 309250.
Remplacez le joint torique. Manuel 309250.
Nettoyez la vanne d'admission. Manuel 309250.
Nettoyez la vanne d'admission. Manuel 309250.
Augmentez le réglage de la commande de gaz.
Ajustez ou remplacez l'embrayage. Page 9.
Augmentez la pression.
Nettoyez le filtre ou nettoyez la buse.
Utilisez un flexible de plus gros diamètre et/ou
réduisez la longueur hors tout du flexible.
L'utilisation d'un flexible de 0,6 cm (1/4 po.) de
plus de 30 m (100 pi.) réduit les performances
du pulvérisateur de façon significative. Utilisez
un flexible de 9 mm (3/8 po) pour optimiser les
performances (15 m (50 pi.) minimum).
Retirez l'entretoise de l'écrou du presse-étoupe.
Serrez l'écrou de joint du presse-étoupe juste
assez pour arrêter la fuite.
Remplacer les joints. Manuel 309250.
Remplacez la tige. Manuel 309250.
Contrôlez et serrez tous les raccords produit.
Réamorcez la pompe.
Débouchez la buse. Page 17.
Refaites le plein de produit. Amorcez la pompe.
Contrôlez régulièrement l'alimentation produit
pour empêcher la pompe de tourner à vide.
Contrôlez et serrez tous les raccords produit.
Réduisez le régime du moteur et faites tourner
la pompe le plus lentement possible lors de
l'amorçage.
Nettoyez la vanne d'admission. Assurez-vous
que le siège de la bille n'est pas entaillé ou usé
et que la bille joint bien sur le siège. Remontez
la vanne.
Remplacez les joints de la pompe. Manuel 309250.
Diluez la peinture selon les conseils du
fournisseur.
Réduisez le régime avant d'amorcer la pompe.
Les surfaces de l'embrayage doivent se faire
l'une à l'autre. Le bruit disparaîtra au bout d'une
journée de service.
Régler la vitesse moteur à vide à 3 300 tr/mn.
Remplacez ou révisez le limiteur
Dépannage
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