Marzocchi my2006 Manuel Du Propriétaire page 26

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Réglages
5.8 LOCK-UP
La cartouche LOCK-UP permet le réglage "en
marche" de l'amortissement en compression.
Le déplacement du dispositif de réglage modifie
la configuration hydraulique des clapets internes
en arrêtant le passage de l'huile en position
« LOCK ».
La commande a deux positions:
Position LOCK
En tournant le pommeau dans le sens horaire, la
cartouche LOCK-UP est activée.
Dans cette position, le débattement de la fourche
est bloqué (maintenant un débattement minimum
de 20 mm).
Cette position est conseillée seulement pour
affronter des côtes raides et difficiles car elle
réduit le balancement du train avant du vélo.
Position FAST
En tournant le pommeau dans le sens contraire
des aiguilles d'une montre, le fonctionnement
normal de la fourche est rétabli et la cartouche
LOCK-UP est désactivée.
ATTENTION!
5
N'utilisez
JAMAIS
lorsque
vous
170
abruptes. La suspension ne réagirait de
manière correcte en cas d'impacts contre des
obstacles ce qui pourrait produire la perte du
contrôle du vélo, un accident et des lésions
graves ou même la mort.
la
position
« LOCK »
affrontez
des
descentes
5.9 ETA (Extension Travel Adjustment)
La cartouche ETA permet le réglage "en
marche" de l'amortissement en détente en
limitant le débattement de la fourche à 30 mm.
La commande a deux positions:
Position LOCK
En tournant le pommeau dans le sens horaire,
la cartouche ETA est activée.
Dans cette position, la fourche reste comprimée
lorsque le vélo roule sur des terrains cahoteux ;
toute ultérieure aspérité rencontrée contribue à
comprimer encore plus la fourche.
Cette position est conseillée seulement pour
affronter des côtes raides et difficiles.
Position UNLOCK
En tournant le pommeau dans le sens contraire
des aiguilles d'une montre, le fonctionnement
normal de la fourche est rétabli et la cartouche
ETA est désactivée.
ATTENTION!
N'utilisez JAMAIS la position « LOCK »
lorsque
vous
affrontez
abruptes. La suspension ne réagirait de
manière correcte en cas d'impacts contre
des obstacles ce qui pourrait produire la
perte du contrôle du vélo, un accident et des
lésions graves ou même la mort.
des
descentes

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