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Sièges et dispositifs de retenue
• deux détecteurs d'impact latéral fixés à la base du pied milieu (un de
chaque côté du véhicule);
• deux détecteurs d'impact latéral situés dans les pieds arrière, derrière
les portes arrière (un de chaque côté du véhicule).
• un capteur de capotage dans le module de commande des dispositifs
de protection.
Le système de sécurité du pavillon Safety Canopy , en conjonction avec
les ceintures de sécurité, peut contribuer à réduire les risques de
blessures graves en cas de collision latérale importante ou de capotage.
Les enfants âgés de douze ans et moins doivent toujours prendre place
sur les sièges de la deuxième et de la troisième rangées (selon
l'équipement) du véhicule et être convenablement retenus. Le système
de sécurité du pavillon Safety Canopy
correctement attachés sur un siège d'enfant ou sur un rehausseur, car il
est conçu pour se déployer à partir du pavillon vers le bas, au niveau des
portes le long des glaces.
L'ensemble de sécurité du pavillon Safety Canopy
déployer lorsque le véhicule subit une décélération latérale suffisante
pour que le capteur d'impact latéral ferme un circuit électrique qui
déclenche le déploiement du système de sécurité du pavillon Safety
Canopy
ou lorsque la possibilité d'un capotage est détectée par le
capteur de capotage.
L'ensemble de sécurité du pavillon Safety Canopy
latéral du pavillon, derrière la garniture de pavillon, au-dessus des sièges
des premier et deuxième rangs. Dans le cas de certaines collisions
latérales ou de capotages, l'ensemble de sécurité du pavillon Safety
Canopy
se déploie, même si des sièges ne sont pas occupés. Le
système de sécurité du pavillon Safety Canopy
déployer entre la glace latérale et les occupants pour accroître la
protection offerte en cas de collision latérale ou de capotage.
Si le système de sécurité du pavillon Safety Canopy
lors d'une collision, cela n'indique pas nécessairement la présence d'une
anomalie du système, mais simplement que l'impact n'était pas suffisant
pour déclencher le déploiement. Le déploiement du système de sécurité
du pavillon Safety Canopy
latérales ou de capotage, mais pas en cas de collision frontale, quasi
frontale ou arrière, à moins que l'impact ne soit suffisamment violent
pour provoquer une importante décélération latérale ou un risque de
capotage.
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2005 Aviator f/k/a Navigator LS (231)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
ne gênera pas les enfants
est conçu pour se
n'est prévu qu'en cas de certaines collisions
est conçu pour se
est fixé sur le rail
ne se déploie pas
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