FreeX X-one Mode D'emploi page 39

eines Sicherheitstrainings. Unter professioneller Anleitung
können dort über Wasser (mit Schwimmweste und Rettungsboot
abgesichert) solche Flugmanöver bewußt eingeleitet und
kennengelernt werden.
Der X - O N E ist - so wie jeder Gleitschirm - weder für Kunstflug
geeignet noch zugelassen. Zum Kunstflug sind alle Manöver zu
rechnen, bei denen eine Querneigung von 60° oder eine
Längsneigung von 30° überschritten werden, sowie
Flugmanöver, in denen die Schirmkappe von hinten angeströmt
wird.
Der Gleitschirm ist ein flexibles Fluggerät ohne tragende
Primärstruktur. In Turbulenzen kann es daher vorkommen, daß
ein Teil der Kappe plötzlich einklappt. Das Segeleinklappen
gehört somit zum Gleitschirmfliegen und ist, sollte es einmal
auftreten, mit dem X - O N E unproblematisch zu beherrschen.
Der X - O N E gibt dem Piloten ausreichend Zeit, einzugreifen.
Die erste Reaktion des Piloten muß in jedem Falle Gegensteuern
sein, um ein Wegdrehen zu verhindern, bzw. den Schirm
abzufangen. Ohne ein Gegensteuern stoppt der X - O N E die
Drehbewegung im Regelfalle selbständig. Die eingeklappten
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