FreeX X-one Mode D'emploi page 28

Außerdem wird die Kappe so gegen Entlastungen – z.B. durch
Bodenwellen – stabilisiert.
Sollte sich eine Unregelmäßigkeit an der Kappe oder den Leinen
zeigen, so kann, je nach Startplatzverhältnissen, noch eine
Korrektur – meist über die Bremsen – versucht werden. Zeigt
dies keinen Erfolg, so muß der Start umgehend durch
Durchziehen einer Bremsleine und hangparalleles Auslaufen
abgebrochen werden!
Ist jedoch alles einwandfrei, so hebt der X - O N E mit weiter be-
schleunigten Schritten (Schrittlänge, nicht Schrittfrequenz
steigern) rasch ab. Der Abflug erfolgt aufrecht und laufbereit.
Bei starkem Wind kann der X - O N E durch Halten der D-
Tragegurte wesentlich einfacher und gleichmäßiger am Boden
gehalten werden als mit den Bremsen. Das Aufziehen der Kappe
erfolgt nun vorzugsweise mit einer Rückwärtsstarttechnik. Nun
muß der X - O N E vorsichtiger, d.h. mit weniger Zug, an den A-
Gurten aufgezogen werden, damit er nicht den Piloten aushebelt
oder überschießt. Um den Druck zu verringern und die
Steigphase zu verkürzen, kann man dabei der aufsteigenden
Kappe ein paar Schritte entgegengehen.
Durch seine hervorragenden Starteigenschaften ist der X - O N E
prädestiniert für den Windenstart.
Grundhaltung und Aufziehtechnik entsprechen dabei dem
Standard-Bergstart.
Durch seine Wendigkeit sind Korrekturen der Flugrichtung am
Schleppseil mit dem X - O N E problemlos auszuführen. Die
Gefahr eines unbeabsichtigten ein- oder beidseitigen
Strömungsabrisses besteht bei situationsgerechtem
Bremseneinsatz zu keiner Zeit.
Die vorgeschriebenen Regeln für den Windenstart sind zu be-
achten. Es darf nur zugelassenes Zubehör verwendet werden.
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