Le Moteur Tourne Lors Du Demarrage Mais N'atteint Pas Son Plein Regime; Le Moteur Tourne Irrégulièrement; La Vitesse Du Moteur Baisse - Fischer Panda 8000i PMS Manuel

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Cause
Manque de carburant.
Bougies à incandescence défectueuses, ou pas de préchauffage
Air dans le système d'injection / gicleur.
Filtre de carburant bouché
Faible compression

7.6.4 Le moteur tourne lors du demarrage mais n'atteint pas son plein regime

Cause
La tension de la batterie est insuffisante.
Paliers défectueux ou piston grippé.
Accumulation d'eau dans la chambre de combustion.
7.6.5 Le Moteur tourne irrégulièrement.
Cause
Perturbation au niveau du régleur centrifuge du dispositif d'injection.
Présence d'air dans le circuit de carburant.

7.6.6 La vitesse du moteur baisse.

Cause
Remplissage excessif d'huile.
Manque de carburant.
Manque d'air.
Le générateur est surchargé.
Le générateur est surexcité.
Le générateur est défectueux (bobinage, paliers ou autres éléments
défectueux).
Moteur défectueux.
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Panda_8000i_System_frz.R06.1 - Kapitel/Chapter 7: Perturbations du générateur
Contre-mesure
Contrôlez la réserve de carburant.
Préchauffage des bougies à incandescence avant le démarrage.
Contrôlez les bougies à incandescence.
Contrôlez l'étanchéité des conduites de carburant. Procédez à une
purge d'air du système de carburant jusqu'à ce que celui-ci sorte sans
bulles d'air de la conduite de retour (cf. chapitre "Purge d'air du système
de carburant")
Remplacez le filtre.
Voir manuel relatif au moteur
Contre-mesure
Vérifiez la batterie.
Faites réparer par le service-clients Kubota.
Arrêtez le groupe au tableau de commande.
Dévissez les bougies du moteur (cf. manuel Kubota).
Tournez précautionneusement le moteur à la main.
Assurez-vous que l'huile moteur ne contient pas d'eau, contrôlez le filtre
d'huile et remplacez-le si nécessaire.
Recherchez la cause de la pénétration d'eau. En général, Il s'agit là d'un
clapet de ventilation encrassé ou défectueux. Nettoyez ou remplacez, le
cas échéant.
Contre-mesure
Contrôlez et faites réparer par le service-clients
Kubota.
Purgez le système de carburant.
Contre-mesure
Evacuez le trop-plein d'huile.
Contrôlez le système de carburant:
- Vérifiez le filtre et remplacez-le, si nécessaire.
- Vérifiez la pompe de carburant.
- Vérifiez les conduites de carburant et purgez, si nécessaire.
Contrôlez l'arrivée d'air et l'aspiration du filtre; si nécessaire, nettoyez-le.
Réduisez le nombre des appareils branchés.
Vérifiez si les condensateurs prévus sont appropriés et correctement
connectés.
Renvoyez le générateur au fabricant pour faire contrôler, réparer ou
remplacer les paliers, bobinages ou autres pièces.
Consultez le service-clients Kubota.
Perturbations du générateur
12.3.12

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