Approche Avec Portes Ouvertes; Correction Du Réglage Avec Portes Ouvertes; Fonctionnement Du Système De Commutation De Sécurité; Contrôle Du Système De Commutation De Sécurité - New lift FST-2XT Manuel De Montage

Table des Matières

Publicité

Fig. 6.5 : Système de commutation de sécurité K20, K21, K22, K23
Vous trouverez une description détaillée du fonctionnement dans le manuel du FST.
Le système de commutation de sécurité peut être activé à l'aide des paramètres suivants dans le menu FST-
2XT lorsque les commutateurs de zone A&B sont montés et raccordés :

Approche avec portes ouvertes

► MENU PRINCIPAL / Portes / Portes base / Action avancée / Oui
► Quitter le menu avec
► Approcher tous les étages et vérifier si :
»les portes s'ouvrent à l'approche.
»la cabine est affleurée.
Correction du réglage avec portes ouvertes
► MENU PRINCIPAL / Entraî nement / Corr. réglage
� �
► À l'aide de
► Quitter le menu avec
► Tester et optimiser la correction du réglage
6.6.1 Fonctionnement du système de commutation de sécurité
À l'état initial, tous les relais K20, K21, K22, K23 sont au repos.
Lorsque la cabine s'approche de l'étage de destination, K21 (activation de zone) est activé par la commande.
Lorsque la cabine atteint la zone de porte, les deux interrupteurs magnétiques Zone A (S27) et Zone B (S28) se
déclenchent et activent les deux relais K22 et K23. Les deux relais K22 et K23 communiquent le message de
zone à la commande (cabine située dans la zone de porte).
Si le logiciel de commande reçoit le message de zone, le relais de contournement K20 est activé si nécessaire
et K21 retourne à la position de repos. L'état de relais ainsi obtenu (K20 actif, K21 inactif, K22 actif, K23 actif)
ponte les contacts de porte dans le circuit de sécurité et permet les mouvements d'entraînement lorsque les
portes sont ouvertes.
6.6.2 Contrôle du système de commutation de sécurité
Le système de commutation de sécurité est conçu de manière à ce que les dysfonctionnements des deux inter-
rupteurs magnétiques soient détectés et qu'ils déclenchent l'immobilisation de l'installation.
Les deux cas d'erreur suivants doivent être vérifiés après la mise en service du système de commutation de
sécurité :
› Commutateur de zone A (S27) toujours ouvert
› Commutateur de zone A (S27) toujours fermé
Manuel de montage et de mise en service FST-2XT FST-2XTs
et enregistrer
, sélectionner OUI et confirmer avec
et enregistrer
Mise en service de la commande FST-2XT
Mise en service du système de commutation de sécurité
X13
K20
K21
K22
K23
.
64

Publicité

Table des Matières
loading

Ce manuel est également adapté pour:

Fst-2xts

Table des Matières