Graco XM Série Manuel page 67

Code de
Problème d'alarme
l'alarme
DEAX La pompe n'effectue
DEBX aucun mouvement en
10 minutes.
DFAX La pompe n'a pas calé
DFBX par la pression du fluide
pendant la course
ascendante uniquement.
DGAX La pompe n'a pas calé
DGBX par la pression du fluide
pendant la course
descendante uniquement.
CACP L'affichage ne donne
aucun signal.
DJAX Le capteur linéaire du
DJBX moteur de la pompe n'a
pas de signal.
Le capteur linéaire du
moteur de la pompe est
hors plage.
DKAX Défaillance du
DKBX commutateur à lames
du moteur de la pompe ;
absence de signal des
deux commutateurs.
F6AK Message de signal de
commutateur à lames de
moteur pneumatique A
manquant.
3A0009R
Lorsqu'elle
est active
Test de la pompe (vérification quotidienne recommandée)
Immobilisation Les vannes de circulation
ou essai des n'étaient pas ouvertes pour
pompes permettre le débit.
Essai de pompe Le clapet anti-retour du piston
de la pompe, les joints du piston
ou la vanne de dosage ne
maintiennent pas la pression
du fluide.
Essai de pompe Le clapet anti-retour de l'orifice
d'entrée de la pompe ou la
vanne de dosage est bouché
ou endommagé.
Alarmes du composant du système général
Toujours Aucun signal de communication
affiché.
Machine moins alimentée en
mode Pulvérisation.
Toujours Pas de signal du capteur
linéaire à partir du moteur.
Capteur linéaire connecté
lorsque le système fonctionne.
Mauvaise connexion dans le
module de contrôle des fluides.
Toujours Le capteur linéaire est au-delà
de la plage.
Mise à la terre du pulvérisateur
incorrecte.
Toujours Câbles de moteur mal raccordés
ou commutateur à lames
défectueux.
Le câble du commutateur à
lames est branché pendant que
le système est sous tension.
Mauvaise connexion dans le
module de contrôle des fluides.
Toujours Le commutateur à lames ne
voit pas l'aimant du moteur
pneumatique.
Les commutateurs à lames sont
en mauvais état.
Le moteur pneumatique givre.
Cause
Ouvrez les vannes de recirculation.
Rincez la pompe. Voir Vidange et rinçage
de tout le système (nouveau pulvérisateur
ou après avoir terminé le travail), 48.
Vérifiez de nouveau. Retirez, nettoyez et
réparez le bas de pompe. Consultez le
manuel 313289.
Enlevez le boîtier d'entrée, nettoyez-le et
inspectez-le.
Consultez le manuel de réparation de votre
doseur.
Vérifiez les raccords de câble. Remplacez
l'écran.
Consultez le manuel de réparation de votre
doseur.
Appuyez sur le bouton d'arrêt avant de
couper l'alimentation électrique.
Permutez les capteurs A et B. Remplacez
le capteur en cas de défaillance. Consultez
le manuel de réparation de votre doseur.
Éteignez le pulvérisateur et rallumez-le.
Ne connectez pas le capteur linéaire lorsque
le système fonctionne.
Remplacez le module de contrôle des
fluides. Consultez le manuel de réparation
de votre doseur.
Remplacez le capteur ou l'aimant du capteur.
Consultez le manuel de réparation de votre
doseur.
Voir , page 15.
Permutez les câbles du moteur A et B.
Remplacez le câble si le problème persiste.
Autrement, remplacez le capteur du
commutateur. Consultez le manuel
de réparation de votre doseur.
Éteignez le pulvérisateur et rallumez-le.
Ne raccordez pas le câble du commutateur
à lames lorsque le système est sous tension.
Remplacez le module de contrôle des
fluides. Consultez le manuel de réparation
de votre doseur.
Remplacez l'aimant du commutateur à lames
du moteur pneumatique.
Remplacez le commutateur à lames du
moteur pneumatique. Évitez le givrage
du moteur pneumatique. Consultez les
messages P9A et P9B.
Dépannage
Solution
67