Codes D'alarme Et Dépannage - Graco XM Série Manuel

Dépannage
Codes d'alarme et dépannage
Consultez les manuels de réparation-pièces des pulvérisateurs multi-composants XM pour procéder au dépannage sans alarme.
Code de
Problème d'alarme
l'alarme
DAAX Emballement de la
DABX pompe, plus de 80 cpm
pendant 10 secondes.
DDAX Cavitation de la pompe ;
DDBX plonge de plus de 1/2 de
la course.
F7AX Le système détecte un
F7BX mouvement de pompe
inattendu (débit de fluide).
F8RX Pas de mouvement en
mode de circulation.
P1AX Pression faible.
P1BX
P4AX Pression élevée.
P4BX
P4RE Pression élevée.
P5RE Pression élevée.
P9AX La pression de la pompe
A est anormalement
basse comparé à la
pression de la pompe B.
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Lorsqu'elle
est active
Toujours Pas de produit dans la pompe
ou dans les conduites ; pas de
restriction de fluide.
Pulvérisation Pas de fluide ou la vanne est
fermée.
Le produit est trop froid ou
trop épais.
Le clapet anti-retour d'entrée
de la pompe ne se ferme pas.
La pompe d'alimentation
ne fournit pas de produit.
La crépine d'entrée est
bouchée (si elle est utilisée).
Pulvérisation La vanne de recirculation ou la
vanne de dosage s'ouvre ou fuit
pendant plus de cinq secondes.
Circulation La pompe n'a pas bougé durant
5 secondes alors qu'elle est en
mode de circulation. L'utilisateur
a essayé de pulvériser en mode
de circulation.
Pulvérisation, La pression du fluide est
essai de inférieure à 70 bars en mode
pompe, test de Pulvérisation ou inférieure à
fuite 103 bars en modes d'essai.
Toujours La pression du fluide est
supérieure au maximum.
Recirculation La pression est supérieure à
la limite maximum conseillée
de 210 bars du côté A.
Recirculation La pression est supérieure à la
limite maximum d'avertissement
de 359 bars du côté A.
Pulvérisation Le moteur pneumatique A givre
et provoque une restriction et
diminue la pression du fluide.
La pompe A se grippe.
Le moteur A est « bloqué ».
Cause
Remplissez le réservoir ou les flexible de
produit ; installez une buse pour fluide.
Refaites le plein de fluide et ouvrez la vanne
d'entrée.
Augmentez la température du fluide pour le
rendre moins visqueux. Voir Chauffage du
fluide, page page 40. Délayez le produit en
l'agitant pour réduire la viscosité.
Retirez les débris du clapet anti-retour.
Ou remplacez la bille, le siège et le joint.
Vérifiez la pompe d'alimentation (si elle est
utilisée).
Vérifiez et nettoyez la crépine. Consultez
le manuel de réparation de votre doseur.
Fermez ou réparez la vanne de recirculation
et effectuez un essai de pompe. Voir Essai
des pompes et des dosages, page 51.
Utilisez le mode Pulvérisation pour
pulvériser.
Augmentez le régulateur d'air principal.
Réduisez le régulateur d'air principal.
Réduisez la pression du régulateur d'air de
la pompe.
Réduisez la pression du régulateur d'air de
la pompe.
Ouvrez les commandes pneumatiques de
purge de dégivrage du moteur pneumatique.
Laissez le temps au givre de fondre. Séchez
l'air comprimé. Réchauffez l'air comprimé.
Utilisez une buse plus petite.
Réparez le bas de pompe. Voir le manuel
de réparation de votre doseur.
Réparez le moteur pneumatique. Consultez
le manuel de réparation de votre doseur.
Solution
3A0009R