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3.
2
Conexión de la salida del motor en el circuito
de corriente principa
La conexión se realiza con un conector de 3 polos que va
incluido en el suministro.
4. Conexión de las líneas de mandon
U
R
L
S
MAN RES AUT
E
97 96 95
X5
U
X4
MAN
X3
95
58
1
Click
0
R
L
Res
AUT
0E
96
97
Alimente las entradas de tensión de alimentación y
de tensión de mando de 24VDC con módulos de fuen-
te de alimentación según DIN 19240 (rizado residual
máx. 5%)
Para evitar acoplamientos inductivos o capacitivos de
impulsos parásitos en líneas de mando de gran longi-
tud, se recomienda utilizar cables apantallados.
Si quiere conectar dos conductores en un mismo punto de
embornaje, debe usar conductores con idéntica sección!
5. Funciones
Diagrama de bloques
MAN
Reset
RES
Reset 2
Auto -
AUT
reset
U
24
s
V DC
T
T
E
R
24 V DC
L
Símbolo EPLAN
1/L1 3/L3 5/L3
Us GND R
L
MAN RES AUT
x2
x5
Set /
Reset
x1
2/T1 4/T2 6/T3
MOTUS®ContactronControl
Visualización - LEDs de estado
El controlador de arranque híbrido visualiza los esta-
dos de funcionamiento con un total de cuatro LEDs. Las
funciones de los LEDs se orientan a la recomendación
NAMUR NE 44.
• El estado general del dispositivo se indica por medio
de un LED verde (PWR).
• El giro a la izquierda o a derecha del accionamiento se
muestra con un LED amarillo (L o R), respectivamente.
• Un fallo interno o externo (fallo de proceso: sobre-
corriente, asimetría, interrupción de fase) se señaliza
con un LED rojo (ERR).
L1 L2 L3
Logic
µP
Reset
& Error
2/T1
6/T3
4/T2
97
96
95
95
96 97
GND_E
x4
x3
9 A
max.
R L Err PWR
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