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1. Consignes de sécurité /
instructions d'installation
• Respecter la législation nationale en vigueur en
matière de sécurité et de prévention des accidents
pour toute intervention sur l'installation.
• Le non-respect de ces consignes peut entraîner la
mort, des blessures graves ou d'importants
dommages matériels.
• La mise en service, le montage, les modifications et
les extensions doivent être confiés exclusivement à
du personnel qualifié.
• Avant tout intervention sur le module, mettre l'appa-
reil hors tension.
• Pour les applications d'arrêt d'urgence, l'automa-
tisme situé en amont doit empêcher le redémarrage
automatique de la machine.
• Lorsque l'installation est en service, certaines pièces
peuvent être sont sous tension dangereuse.
• Ne jamais déposer les capots de protection des appa-
reillages électriques lorsque ceux-ci sont en service.
• Conserver impérativement cette notice d'instruc-
tions.
• L'appareil est un matériel électrique associé et ne
doit en aucun cas être installé dans des zones à
risque d'explosion.
Lors de la mise en place et de l'exploitation d'équipe-
ments électriques associés, respecter les normes de
sécurité en vigueur.
• Tenir compte de la réglementation de sécurité rela-
tive à l'utilisation des moteurs en zone Ex (directive
ATEX 94 / 9 / CE).
• Lorsque le mode « Réarmement automatique » est
utilisé, l'installation est remise en service, après
expiration du délai de refroidissement, si l'ordre
de marche a été maintenu. Le temps de refroidis-
sement est de 20 minutes. En cas d'utilisation en
zone antidéflagrante, un redémarrage automatique
n'est pas autorisé.
• L'appareil ne doit pas être soumis à des sollicitations
mécaniques ou thermiques dépassant les limites
mentionnées dans le manuel d'utilisation. Prévoir
Revision 1, Stand 05.2012
si nécessaire le montage dans un boîtier à indice
de protection adéquat (par ex. IP54), selon CEI
60529 / EN 60529, pour protéger l'appareil contre
les dommages mécaniques ou électriques. Dans
un environnement poussiéreux, l'appareil doit être
monté dans un boîtier approprié (minimum IP64)
selon EN 61241
• Pour effectuer le montage, respecter les instructions
figurant dans le manuel d'utilisation. Toute interven-
tion sur les circuits électriques internes de l'appareil
est interdite pendant son fonctionnement.
• Le matériel électrique ne doit pas être réparé par
l'utilisateur, il doit le cas échéant être remplacé par
un appareil du même type. Seul le constructeur est
autorisé à effectuer des réparations.
• Tenir compte des caractéristiques de sécurité selon le
certificat d'essai CE en vigueur.
• L'appareil effectue un diagnostic des fonctions au
moment de la mise sous tension ou de la mise en
service du moteur. Seule une personne qualifiée ou
un électricien familiarisé avec les normes correspon-
dantes peuvent procéder au contrôle de la fonction
de protection du moteur. Pour effectuer ce test, il
convient de faire tourner le moteur vers la gauche ou
vers la droite tout en en coupant une phase (par ex.
en retirant un fusible en phase L1 ou L3). Le démarreur
hybride déclenche alors le moteur après cours d'une
période comprise entre 1,5 et 2 s. Les LED de rotation à
gauche ou à droite s'éteignent, la LED ERR et le contact
de signalisation de défaut sont activées.
• Pour les applications de sécurité, l'appareil doit
être sécurisé par une protection contre un accès
extérieur.
• N'utiliser que des alimentations à isolation totale
avec tension PELV selon EN 50178 / VDE 0160 (PELV).
Celles-ci excluent les défauts d'isolement entre
primaire et secondaire.
Domaine d'application :
• Pour les circuits électriques installés dans des
environnements à risque d'explosion, zone 21 ou 22,
s'assurer que les équipements électriques branchés
sur ce circuit sont conformes voire homologués en
conséquence, par ex. catégorie 2D ou 3D.
• Le démarreur est un appareil destiné aux environne-
ments de type A (industrie). Dans un environnement
Français.
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