Installation Et Fonctionnement - Simer ACE IN THE HOLE Série Mode D'emploi

Installation et fonctionnement

Installation de l'interrupteur à flotteur vertical de rechange.
L'interrupteur vertical est installé à l'usine :
Voir la Figure 1.
1. Monter le support sur le corps de l'interrupteur.
2. Monter le flotteur sur la tige.
3. Monter la sangle de retenue et la butée du flotteur sur la
tige.
4. Glisser la tige dans le boîtier de l'interrupteur.
5. Faire tenir la tige avec l'axe.
6. Monter l'interrupteur assemblé sur la pompe.
Boîtier
Switch Housing
d'interrupteur
1
Support
Bracket
Tige du
Float
flotteur
Rod
4
2
Flotteur
Float
3
Butée
Float Stop
du flotteur
Figure 1 – Interrupteur à vertical
Pour obtenir des pièces ou de l'aide, appeler le Service à la clientèle Simer en composant le
6
5
Axe
Pin
Sangle de retenue
Retaining Strap
018 0893 IR
FONCTIONNEMENT
AVERTISSEMENT
Risque de secousses électriques. Les secouss-
es électriques risquent de brûler ou de causer la mort. Couper
le courant électrique alimentant la pompe. Ne pas manipuler la
pompe ou son moteur si on a les mains humides ou si on se
tient sur une surface humide ou dans l'eau. Ne pas respecter
cet avertissement risque de causer une secousse électrique
mortelle.
1. Le joint de l'arbre est lubrifié par l'eau. Ne pas faire fonc-
tionner la pompe à moins qu'elle soit immergée dans
l'eau, sinon son joint sera endommagé si la pompe fonc-
tionne à sec.
2. Le moteur est équipé d'un protecteur thermique à réen-
clenchement automatique. Si la température du moteur
devait s'élever abnormalement, le disjoncteur coupera le
courant électrique avant qu'il endommage le moteur. Dès
que le moteur a suffisamment refroidi, le disjoncteur se
réenclenche automatiquement et redémarre le moteur. Si
le protecteur se déclenche de façon répétitive, il faudra le
déposer et en rechercher la cause. Une basse tension, des
cordons prolongateurs trop longs, un impulseur bouché,
une hauteur de refoulement très basse, etc. risquent de
causer un fonctionnement intermittent.
3. La pompe n'aspirera pas toute l'eau. Si on fait fonctionner
la pompe manuellement, et que brusquement l'eau ne
coule plus par son tuyau de refoulement, arrêter immédi-
atement la pompe. Le niveau de l'eau est probablement
très bas et la pompe s'est désamorcée.
Interrupteur à flotteur à fonctionnement automatique
1. Remplir le puisard de 12 à 14 pouces (30-36 cm) d'eau et
vérifier le fonctionnement et le serrage des raccords.
Pendant le premier cycle de fonctionnement automatique,
il faudra peut-être 30 secondes, voire plus, avant que la
pompe s'amorce et débite. La pompe se mettra en marche
lorsque l'eau arrivera à environ 6,5 pouces (16,5 cm)
au-dessus de son socle.
2. Vérifier le cycle d'arrêt de la pompe. La pompe doit
s'arrêter de fonctionner lorsqu'il reste environ 2 pouces
(5 cm) d'eau au-dessus du son socle.
3. Si la pompe ne fonctionne pas, vérifier la servitude
électrique.
4. Le flotteur doit se déplacer librement de haut en bas
dans le puisard. S'assurer qu'il n'y a aucun débris dans le
puisard et que l'interrupteur est suffisamment éloigné de la
paroi du puisard.
BOUCHON D'AIR
Si un bouchon d'air se forme dans la pompe, elle fonctionnera
mais ne débitera pas d'eau. Un bouchon d'air causera la sur-
chauffe de la pompe, puis sa panne. La pompe est équipé d'un
bouchon d'air, (voir la Page 13). Fuite de la bouchon d'air est
normale.
Si l'on soupçonne un bouchon d'air, débrancher la pompe, net-
toyer le trou antibouchon d'air avec un trombone ou un
morceau de fil de fer, puis redémarrer la pompe.
1 800 468-7867/1 800 546-7867
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