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(2) Réglage de la position de la glissière de chape
1
2
1
5
Pointe de la lame
du boucleur
Fig. 1
D'environ 6mm
3
4
6
Locus de la glissière
de chape
!– 18
1) La glissière de chape 1 a été montée en
usine de façon que le jeu qu'elle forme avec l'
agulle sot de 0,2 à 0,4 mm longtudnalement
et de 0 à 0,2 mm latéralement lorsque la
barre à aiguille est abaissée au maximum.
(Voir fig. 1.)
2) Régler la poston latérale de la glssère de
chape 1 en desserrant les vis de fixation
2 et en déplaçant la glissière de chape 1
latéralement.
3) Régler la poston longtudnale de la glssère
de chape 1 en desserrant la vis de fixation 3
et en déplaçant la came de glissière de chape
4 longitudinalement. La synchronisation du
mouvement de la came de glssère de chape
4 se règle alors en postonnant son trat de
repère drectement au-dessous et en serrant
la came avec la vis de fixation 3 lorsque la
barre à aiguille est abaissée au maximum.
4) La synchronisation du mouvement de la
glissière de chape s'effectue de façon
que la glssère de chape se déplace de
gauche à drote et commence à se rétracter
mmédatement après que la ponte du
boucleur a dépassé le triangle du fil.
(Position où la barre à aiguille remonte d'
envron 6 mm par rapport à sa poston la plus
basse)
5) Pour ce réglage, desserrer les vis de fixation
6 de la came trangulare de glssère de
chape 5 et tourner la came dans le sens de
rotaton.
A la sortie d'usine, la came de
glissière de chape 4 et la came
triangulaire de glissière de chape 5
comportent des repères marqués.
Ces repères indiquent le réglage
standard de la synchronisation.
6) Pour le locus du mouvement de la glssère
de chape, desserrer la vis de fixation 3 de la
came de glssère de chape 4 et tourner la
came dans le sens de rotaton pour régler de
façon que le locus devienne un triangle tout
en gardant un jeu (0 à 0,2 mm) entre l'aiguille
et la glssère de chape lorsque l'agulle
remonte.
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