Honda HRS536SDE Manuel De L'utilisateur page 78

La manutenzione al depuratore dell'aria
Un filtro dell'aria sottoposto ad adeguata manutenzione aiuta a
prevenire la penetrazione della sporcizia nel motore. La sporcizia
penetrata nel carburatore può essere aspirata nei suoi passaggi più
ristretti e determinare l'usura prematura del motore. Questi passaggi
possono bloccarsi, determinando problemi di avviamento o
funzionamento. Utilizzare sempre il filtro dell'aria specificato per il
motore, onde garantire che sia a perfetta tenuta e operi come
previsto.
NOTA
Il mancato utilizzo di filtri dell'aria o l'uso di filtri danneggiati consente
allo sporco di entrare nel motore, provocandone una rapida usura.
Questo genere di danni non è coperto dalla aranzia.
1. Premere le linguette
sul coperchio del
filtro dell'aria [1],
quindi rimuovere il
coperchio.
2. Togliere il filtro [2]
dall'alloggiamento
[3].
3. Controllare il filtro; se
è danneggiato,
sostituirlo.
4. Pulire il filtro
battendolo con
delicatezza più volte
su una superficie
dura per rimuovere la polvere, o facendovi passare dall'interno aria
compressa (non superiore ai 207 kPa). Non spazzolare il filtro,
poiché in questo modo lo sporco si incastra tra le fibre.
5. Pulire lo sporco presente all'interno dell'alloggiamento del filtro,
utilizzando un panno umido. Fare attenzione a non fare entrare lo
sporco nel condotto dell'aria [4] che conduce al carburatore.
6. Rimontare il filtro e il coperchio.
Manutenzione delle candele
Candele consigliate: NGK - BPR5ES
NOTA
Delle candele sbagliate possono causare danni al motore.
Per delle buone prestazioni, la candela [1] deve avere la corretta
spaziatura ed essere libera da incrostazioni.
1. Staccare il cappuccio
della candela [2] e
togliere lo sporco
dalla zona intorno alla
candela.
12
[3]
[4]
[1]
[2]
2. Togliere la candela
utilizzando una chiave per
candele [3].
3. Controllare la candela.
Sostituire se gli elettrodi sono
usurati, o se l'isolatore è
incrinato o scheggiato.
4. Misurare la spaziatura
dell'elettrodo della candela
con un calibratore adatto. La
spaziatura dovrebbe essere
compresa tra 0,7 ~ 0,8 mm.
Correggere la spaziatura se
necessario, piegando
attentamente l'elettrodo
laterale.
[2]
5. Montare la candela
attentamente, a mano,
facendo attenzione di infilare
[1]
bene la filettatura.
6. Dopo che la candela è
ritornata nel suo sito,
stringere con una chiave per
candele per comprimere la rondella.
Se rimontate una candela vecchia, stringere ulteriormente da 1/8
fino ad 1/4 di giro dopo che la candela è tornata in sito.
Se montate una candela nuova, stringere di 1/2 giro dopo che la
candela è tornata in sito per comprimere la rondella [4].
NOTA
Una candela allentata si può surriscaldare e danneggiare il
motore. Stringere eccessivamente la candela può danneggiare la
filettatura della testa del cilindro.
7. Rimontare il cappuccio della candela sulla candela stessa.
MANUTENZIONE DEL PARASCINTILLE
In Europa e in altri paesi in cui è in vigore la direttiva macchine
2006/42/EC, questa pulizia dovrebbe essere eseguita dal vostro
centro assistenza.
La manutenzione del parascintille va eseguita ogni 100 ore di
funzionamento per mantenere intatta la funzionalità.
1. Fare raffreddare il motore, quindi rimuovere i tre bulloni [1] dallo
schermo di protezione della marmitta [2], servendosi di una chiave
a brugola da 10 mm.
2. Togliere lo schermo di protezione della marmitta [2].
3. Allentare le viti di fermo [4].
4. Togliere il parascintille [3] dalla marmitta [5].
5. Controllare che non vi siano incrostazioni di carbonio sul
parascintille [3] e sull'apertura dello scappamento. Eliminare
eventuali depositi di carbonio. Fare attenzione a non danneggiare
lo schermo del parascintille [3].
6. Installare il parascintille nella marmitta.
ITALIANO
[3]
0,7 ~ 0,8 mm
[4]