Capacités De Charge - Volvo S60 2012 Manuel Du Propriétaire

07 Roues et pneus
Gonflage des pneus
On considère que les pneus sont froids
lorsque leur température est la même que
celle de l'air environnant (ambiant).
Ils atteignent normalement cette température
lorsque le véhicule n'a pas roulé depuis au
moins 3 heures.
Lorsque le véhicule a parcouru environ
1,6 km (1 mi), on considère que les pneus sont
chauds. Si vous devez dépasser cette distance
pour vous rendre à une pompe et gonfler un
pneu, vérifier et noter la pression du pneu avant
de partir, puis ajouter la pression appropriée en
arrivant à la pompe.
Lorsque vous vérifiez la pression d'un pneu qui
est chaud, ne « purgez » jamais le pneu. Les
pneus sont chauds après avoir roulé et il est
normal que la pression augmente et dépasse
la pression à froid recommandée. Un pneu
dont la pression à chaud est égale ou inférieure
à la pression de gonflage à froid recommandée
peut être très sous-gonflé.
Pour vérifier la pression de gonflage :
1. Enlever le capuchon de la valve du pneu,
07
puis appuyer fermement sur la valve avec
le manomètre.
2. Ajouter au besoin la quantité d'air requise
pour atteindre la pression recommandée.
2 Disponible en accessoire
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3. Remettre le capuchon de la valve en place.
4. Inspecter les pneus visuellement afin de
vous assurer qu'il n'y a aucun clou ou autre
objet implanté qui risque de perforer le
pneu et de produire une fuite d'air.
5. Vérifier les flancs afin de vous assurer qu'il
n'y a aucune entaille, coupure, bosse ou
autre irrégularité.
6. Répéter la procédure pour chaque pneu, y
compris le pneu de secours
REMARQUE
•
Si vous avez trop gonflé le pneu, laisser
l'air s'échapper en appuyant sur la tige
métallique au centre de la valve. Il faut
ensuite revérifier la pression avec le
manomètre.
•
Certains pneus de secours (disponibles
en accessoires) nécessitent une pres-
sion de gonflage plus élevée que celle
d'autres pneus. Consulter le tableau de
pression de gonflage des pneus à la
page 291 ou la plaque-étiquette de
gonflage des pneus.
Capacités de charge
Cotes de vitesse
Les cotes de vitesse figurant dans le tableau se
définissent comme suit :
Cotes de vitesse
M 130 km/h (81 mi/h)
Q 160 km/h (100 mi/h)
2
.
T 190 km/h (118 mi/h)
H 210 km/h (130 mi/h)
V 240 km/h (149 mi/h)
W 270 km/h (168 mi/h)
Y 300 km/h (186 mi/h)
Capacités de charge
Voir la page 292 pour connaître les explica-
tions concernant la capacité de charge indi-
quée sur le flanc du pneu.