Important; Fonctionnement; Système De Stabilité - Volvo S60 2012 Manuel Du Propriétaire

Introduction
Le système Dynamic Stability and Traction
Control (DSTC) comprend un certain nombre
de fonctions conçues pour réduire le patinage
des roues, contrer le dérapage et améliorer de
façon générale la stabilité directionnelle.

IMPORTANT

Un bruit de pulsation se fait entendre
lorsque le système est activé et qu'il fonc-
tionne normalement.
Antipatinage (TC)
Cette fonction est conçue pour réduire le pati-
nage des roues en transférant la puissance
d'une roue motrice qui commence à perdre de
la traction sur la roue du côté opposé du véhi-
cule (sur le même essieu).
La fonction antipatinage (TC) est plus sollicitée
à basse vitesse.
C'est l'une des fonctions du DSTC et celle-ci
ne peut pas être désactivée.
Contrôle actif du lacet (AYC)
Cette fonction permet de maintenir la stabilité
directionnelle, notamment dans les virages en
freinant une ou plusieurs roues si le véhicule
tend à patiner ou à glisser latéralement.
C'est l'une des fonctions du DSTC et celle-ci
ne peut pas être désactivée.
Antidérapage (SC)
La fonction antidérapage est conçue pour pré-
venir le patinage des roues motrices lorsque le
véhicule accélère.
Corner Traction Control – CTC
Le CTC compense pour le sous-virage et aide
à fournir une stabilité accrue lorsqu'on accé-
lère dans une courbe en empêchant la roue
intérieure de patiner. C'est surtout utile lors-
qu'on accélère dans une bretelle d'accès en
courbe d'une autoroute.
Le CTC est plus efficace si le mode Sport du
système de stabilité est sélectionné. Voir la
section sur le mode Sport.
Régulation du couple d'inertie moteur
(EDC)
L'EDC aide le moteur à rouler si les roues pré-
sentent une tendance à verrouiller, par exem-
ple lorsqu'on sélectionne un rapport inférieur
dans le mode de changement de vitesses
manuel Geartronic ou lorsqu'on utilise la fonc-
tion de freinage du moteur sur une surface glis-
sante. Si le moteur s'arrête, la servodirection
ne fonctionnerait pas ce qui rendrait le véhicule
plus difficile à diriger.
*
Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l'Introduction.
04 Confort et plaisir de conduire
Assistance de la stabilité de la remorque
- TSA*
L'assistance de la stabilité de la remorque aide
à stabiliser un véhicule qui tracte une remorque
lorsque le véhicule et la remorque ont com-
mencé à se balancer. Voir la page 280 pour de
plus amples renseignements.
Ce système est automatiquement désactivé si
le conducteur sélectionne le monde Sport.

Fonctionnement

Mode Sport
Le système de stabilité est toujours activé et ne
peut pas être désactivé.
Cependant, le conducteur peut sélectionner le
mode Sport qui offre des caractéristiques de
conduite plus actives. Dans ce mode, le sys-
tème de gestion du moteur contrôle le mouve-
ment de la pédale d'accélération et du volant
pour une conduite plus sportive en permettant
un mouvement plus latéral aux roues arrière
avant l'activation du DSTC.
Dans certaines situations, lorsqu'on conduit
avec des chaînes à neige ou sur une épaisse
couche de neige ou sur du sable meuble par
exemple, on vous conseille d'utiliser temporai-
rement le mode Sport pour une force de trac-
tion maximale.
Système de stabilité
04
157