Danfoss VLT Midi Drive FC 280 Manuel D'utilisation page 49

Maintenance, diagnostics et...
Symptôme
Les limites de fréquence sont mal
réglées
Moteur n'atteignant
pas la vitesse
maximale
Signal d'entrée de référence
incorrectement mis à l'échelle
La vitesse du Réglages des paramètres éventuel-
moteur est instable lement incorrects
Le moteur tourne
Surmagnétisation possible
de façon irrégulière
Éventuels réglages incorrects au
Le moteur ne freine niveau des paramètres de freinage
pas Rampes de décélération
possiblement trop courtes.
Court-circuit entre phases
Fusibles d'alimen-
tation ouverts ou
déclenchement du Surcharge moteur
disjoncteur
Connexions desserrées
Problème lié à l'alimentation secteur
(voir Alarme 4 Perte de phase secteur)
Déséquilibre du
courant secteur
supérieur à 3 %
Problème lié au variateur de
fréquence
Problème avec le moteur ou le fil du
moteur
Déséquilibre du
courant du moteur
supérieur à 3 %
Problème lié au variateur de
fréquence
MG07A104
Manuel d'utilisation
Cause possible
Vérifier les limites de sortie aux
paramétre 4-14 Motor Speed High Limit
[Hz] et paramétre 4-19 Max Output
Frequency.
Vérifier la mise à l'échelle du signal
d'entrée de référence dans 6-0* Mode
E/S ana. et le groupe de paramètres
3-1* Consignes.
Vérifier les réglages de tous les
paramètres du moteur, y compris tous
les réglages de compensation du
moteur. Pour le fonctionnement en
boucle fermée, contrôler les réglages
du PID.
Rechercher les réglages incorrects du
moteur dans tous les paramètres du
moteur.
Vérifier les paramètres de freinage.
Vérifier les réglages du temps de
rampe.
Court-circuit entre phases du moteur
ou du panneau. Rechercher de
possibles courts-circuits sur les phases
du moteur et du panneau.
Le moteur est en surcharge pour
l'application.
Procéder à une vérification avant le
démarrage pour rechercher les
éventuelles connexions desserrées.
Décaler les fils de l'alimentation
d'entrée d'une position sur le variateur
de fréquence : A sur B, B sur C, C sur
A.
Décaler les fils de l'alimentation
d'entrée d'une position sur le variateur
de fréquence : A sur B, B sur C, C sur
A.
Décaler les fils du moteur de sortie
d'une position : U sur V, V sur W et W
sur U.
Décaler les fils du moteur de sortie
d'une position : U sur V, V sur W et W
sur U.
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Test
Programmer des limites correctes.
Programmer les réglages corrects.
Vérifier les réglages du groupe de
paramètres 6-0* Mode E/S ana.
Vérifier les réglages du moteur dans
les groupes de paramètres 1-2*
Données moteur, 1-3* Données av.
moteur et 1-5* Proc.indép.charge.
Vérifier les groupes de paramètres
2-0* Frein-CC et 3-0* Limites de réf.
Éliminer les courts-circuits détectés.
Effectuer le test de démarrage et
vérifier que le courant du moteur
figure dans les spécifications. Si le
courant du moteur dépasse le
courant de pleine charge de la
plaque signalétique, le moteur ne
peut fonctionner qu'avec une charge
réduite. Examiner les spécifications
pour l'application.
Serrer les connexions desserrées.
Si le déséquilibre de la colonne suit
le fil, il s'agit d'un problème de
puissance. Contrôler l'alimentation
secteur.
Si le déséquilibre de colonne reste
sur la même borne d'entrée, il s'agit
d'un problème dans l'unité. Contacter
le fournisseur.
Si le déséquilibre de la colonne suit
le fil, le problème se trouve dans le
moteur ou le câblage du moteur.
Vérifier le moteur et le câblage du
moteur.
Si le déséquilibre de la colonne reste
sur la même borne de sortie, il existe
un problème dans l'unité. Contacter
le fournisseur.
Solution
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