Danfoss VLT Midi Drive FC 280 Manuel D'utilisation page 47

Maintenance, diagnostics et...
N° Description
40 Surcharge T27
41 Surcharge T29
46 Panne tension commande de
grille
47 Alim. 24 V bas
51 AMA U et Inom
52 AMA I nom. bas
53 AMAgrosmoteur
54 AMA-petit mot
55 AMA hors gam.
56 AMA interromp.
57 Dépas. tps AMA
58 AMA déf. Int.
59 Limite de courant
61 Perte codeur
63 Frein mécanique bas
65 Temp. carte ctrl
67 Modif. option
68 Arrêt sécurité
69 T° carte puis.
80 Variateur initialisé à val. défaut
87 Freinage CC auto
88 Détection option
95 Courroie cassée
120 Défait de contrôle de position
MG07A104
Manuel d'utilisation
Avertis- Alarme Alarme
sement verrouillée
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X X
X X X
– X –
– X –
– X –
– X –
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X X X
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X X –
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Danfoss A/S © 11/2015 Tous droits réservés.
Cause
Vérifier la charge connectée à la borne 27 ou supprimer
le raccordement en court-circuit.
Vérifier la charge connectée à la borne 29 ou supprimer
le raccordement en court-circuit.
L'alimentation 24 V CC peut être surchargée.
Configuration erronée pour tension et/ou courant du
moteur.
Le courant moteur est trop bas. Vérifier les réglages.
La puissance du moteur est trop importante pour que
l'AMA puisse fonctionner.
La puissance du moteur est trop faible pour que l'AMA
puisse fonctionner.
Les valeurs des paramètres du moteur sont hors de la
plage admissible. L'AMA ne fonctionne pas.
L'AMA est interrompue.
Contacter Danfoss.
Variateur de fréquence en surcharge.
Le courant moteur réel n'a pas dépassé le courant d'acti-
vation du frein au cours de l'intervalle de retard du
démarrage.
La température de déclenchement de la carte de
commande est de 80 °C.
Une nouvelle option est détectée ou une option installée
est enlevée.
La fonction STO est activée. Si la fonction STO est en
mode de redémarrage manuel (par défaut), pour
reprendre le fonctionnement normal, appliquer 24 V CC
aux bornes 37 et 38, puis créer un signal de reset (via le
bus de terrain, une E/S digitale ou la touche [Reset]/[Off/
Reset]). Si la fonction STO est en mode de redémarrage
automatique, l'application de 24 V CC aux bornes 37 et
38 ramène automatiquement le variateur de fréquence
en fonctionnement normal. Se reporter au
chapitre 6.3 Mise en service de la fonction STO pour plus
de détails.
Tous les réglages des paramètres sont initialisés aux
valeurs par défaut.
Se produit sur le secteur IT lorsque le variateur de
fréquence tourne en roue libre et que la tension CC est
supérieure à 830 V sur les unités 400 V ou à 425 V sur les
unités 200 V. L'énergie dans le circuit intermédiaire est
consommée par le moteur. Cette fonction peut être
activée ou désactivée au paramétre 0-07 Auto DC Braking.
L'option est retirée avec succès.
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