Eau Boueuse Ou Acide; Peinture Antifouling - Yamaha F150 Manuel De L'utilisateur

Spécifications et exigences
continue de Yamalube Ring Free Fuel Addi-
tive Plus réduit l'accumulation de dépôts in-
ternes néfastes. Le Yamalube Fuel Stabilizer
& Conditioner Plus ajouté à de l'essence fraî-
che contribuera à protéger le système d'ali-
mentation contre la vitrification tout en con-
tribuant à empêcher l'indice d'octane de l'es-
sence de baisser de manière excessive pen-
dant le stockage. D'autres additifs peuvent
également être disponibles sur le marché,
mais leur degré d'efficacité peut être varia-
ble. Consultez votre revendeur Yamaha pour
savoir ce qui convient le mieux à l'essence
disponible localement et aux conditions en-
vironnementales.
FMU36881

Eau boueuse ou acide

Yamaha vous conseille vivement de faire in-
staller par votre revendeur le kit de pompe à
eau plaqué chrome proposé en option si
vous utilisez le moteur hors-bord dans des
eaux boueuses ou acides. Il peut cependant
ne pas s'avérer nécessaire sur certains mo-
dèles.
FMU41354

Peinture antifouling

Une coque propre est indispensable pour
maintenir les performances de votre bateau.
Les bateaux amarrés dans l'eau doivent être
protégés contre les concrétions marines
(bernacles, moules et algues marines). Si
c'est autorisé par les réglementations de vo-
tre zone géographique, la coque du bateau
peut être revêtue d'une peinture antifouling
afin d'inhiber les concrétions marines.
Des peintures antifouling spécifiquement for-
mulées pour une utilisation sur l'aluminium
peuvent être appliquées sur le moteur du
hors-bord. La surface d'origine peinte par
Yamaha peut être légèrement poncée avant
l'application de la peinture antifouling, mais la
peinture originale ne peut pas être enlevée.
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L'élimination de la peinture originale aug-
mentera la vitesse de corrosion.
FCM04821
La peinture antifouling pour la fibre de
verre et le bois peut contenir des sub-
stances telles que du cuivre, du graphi-
te et de l'étain, qui peuvent provoquer
de la corrosion si la peinture est appli-
quée sur des bateaux en aluminium et
sur des composants de moteur hors-
bord. N'appliquez jamais ce type de
peinture sur le moteur de votre hors-
bord parce que des dommages dus à la
corrosion pourraient rapidement appa-
raître.
La peinture antifouling peut augmenter
la traînée (friction) entre le bateau et
l'eau, ce qui risque d'affecter les perfor-
mances. Si les effets sont trop grands,
réduire le pas de l'hélice peut être né-
cessaire.
Des anodes sacrificielles sont fixées au mo-
teur hors-bord pour assurer une protection
contre la corrosion et ne doivent jamais être
peintes.
Des anodes sacrificielles fabriquées dans un
autre matériau peuvent être nécessaires
pour assurer une protection maximale contre
la corrosion due aux conditions locales de