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Contrôle de la bougie d'allumage
Danger
Le système d'allumage génère un champ
électromagnétique.
► Les personnes porteuses d'un stimula-
teur cardiaque ne doivent pas travailler
sur les pièces conductrices de courant.
Des bougies d'allumage encrassées altèrent la
puissance du moteur. Nettoyer les électrodes
des bougies d'allumage au moyen d'une
brosse en fil de laiton. Contrôler l'écartement
des électrodes (voir « Caractéristiques tech-
niques »). Veiller à ce que l'isolateur autour de
l'électrode ne soit pas endommagé. Ne jamais
utiliser une bougie d'allumage endommagée.
Serrer la bougie d'allumage au couple indiqué
dans les caractéristiques techniques.
Effectuer l'entretien du filtre à air
Attention
Les produits nettoyants entraînent des
risques d'incendie ou d'explosion.
► Ne jamais nettoyer le filtre à air avec des
solvants inflammables.
Remarque
Le nettoyage du filtre à air à l'air comprimé
endommage le tissu du filtre, ce qui le rend
inutilisable.
► Remplacer le filtre à air quand il est en-
crassé.
Remarque
Si des filtres à air provenant du marché de
la rechange sont utilisés, le moteur peut
être endommagé.
► Utiliser exclusivement des gabarits de
filtre à air d'origine d'AS-Motor.
Toujours veiller à la propreté du filtre à air. Un
filtre à air encrassé altère la puissance du mo-
teur et augmente l'usure du moteur et la
consommation de carburant. Remplacer au
moins une fois par an l'élément filtrant, quel
que soit le nombre d'heures de service. Il n'est
pas possible de nettoyer le filtre à air. Ne ja-
mais faire tourner le moteur sans filtre à air.
Attention !Les déchets accumulés dans le
filtre à air peuvent se déposer dans le carbura-
teur lors du changement de filtre et l'endom-
mager.
1. Dévisser le couvercle du filtre à air.
2. Retirer soigneusement l'élément filtrant.
Veiller à ce que les impuretés de l'intérieur
du boîtier du filtre ne tombent pas dans le
carburateur.
3. Fermer l'orifice d'aspiration à l'aide d'un
chiffon propre.
4. Nettoyer soigneusement l'intérieur du boî-
tier du filtre à air.
5. Retirer le gros des saletés non adhérentes
en tapotant l'élément filtrant. Au cas où les
saletés couvrent des surfaces importantes
et qu'elles adhèrent, remplacer l'élément fil-
trant.
6. Retirer le chiffon de l'orifice d'aspiration.
7. Remettre l'élément filtrant en place.
8. Revisser le couvercle du filtre.
Contrôle du frein des roues arrière
Attention
L'appareil peut rouler entraîné par son
propre poids si le frein n'est pas correcte-
ment réglé.
► S'assurer que le frein est toujours en
parfait état de fonctionnement.
Fig. 9:
1. Mettre l'appareil sur un sol adhérent (béton
ou asphalte par exemple).
2. Débrayer l'entraînement.
3. Actionner le frein des roues arrière.
4. Essayer de pousser l'appareil.
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