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Blocage de la roue pivotante
Sur terrain plat, il est plus pratique de laisser la
roue avant pivoter. Sur les terrains en pente, il
est impératif de bloquer la roue avant.
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Fig. 5:
Desserrer la roue pivotante
1. Tirer le cache (1) de la tête de direction
vers le haut pour l'enlever.
2. Faire pivoter le verrou (2) de blocage de la
roue pivotante vers l'arrière contre le levier
(3).
3. Remettre le cache (1) en place.
Blocage de la roue pivotante
1. Mettre la roue pivotante parallèle au longe-
ron.
2. Tirer le cache (1) de la tête de direction
vers le haut pour l'enlever.
3. Faire pivoter le verrou (2) de blocage de la
roue pivotante vers l'avant.
4. Remettre le cache (1) en place.
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Démarrage
Attention
Risque de blessure au démarrage en raison
de la lame en rotation.
► S'assurer que personne ne se trouve
dans la zone de risque de la lame. Ne ja-
mais basculer l'appareil au démarrage.
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Attention
Risque d'asphyxie par les gaz d'échappe-
ment toxiques
► Ne pas faire tourner le moteur dans des
locaux fermés ou mal aérés.
► Observer les consignes de sécurité pour
la prévention des risques d'asphyxie.
Attention
Si le carburateur ne se referme pas correc-
tement après le démarrage, l'essence qui
s'échappe peut entraîner des risques d'in-
cendie.
► Fermer le robinet d'essence et contacter
un atelier autorisé.
Démarrage de l'appareil
1. Positionner l'appareil sur une surface
plane, non pas dans de l'herbe haute.
2. Tirer lentement la poignée de démarreur
vers l'arrière et l'engager dans le support
de poignée de démarreur.
3. Ouvrir le robinet d'essence et la ventilation
du réservoir.
4. Brancher la cosse de bougie d'allumage.
5. Pour démarrage à froid uniquement : fer-
mer le starter au niveau du carburateur
(tourner dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre).
6. Actionner le titillateur du carburateur jus-
qu'à l'arrivée du carburant.
7. Régler le levier d'accélération sur le régime
moteur minimal.
8. Actionner et maintenir le levier de frein du
moteur.
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