Fernbedienung; Wartung; Korrosionsschutz Der Bugstrahlruders; Notwendig) - Vetus RimDrive RD125 Manuel D'utilisation

• Lassen Sie den HOLD-Schalter los.
Die ON/OFF-LED leuchtet, entweder ROT oder GRÜN.
Ignorieren Sie die blinkenden Backbord- und Steuerbord-LEDs!
So ändern Sie die Einstellung:
• Verwenden Sie den ON/OFF-Schalter, um die ON / OFF - LED
zwischen ROT und GRÜN umzuschalten.
GRÜN: „Automatische Abschaltung" gewählt.
ROT: „Automatische Abschaltung" abgewählt.
So beenden Sie den Einstellungsvorgang:
• Drücken Sie den HOLD-Schalter mit dem Joystick in der Neutral-
stellung und halten Sie ihn 2 Sekunden lang gedrückt, bis ein Si-
gnalton ertönt. (Oder schalten das Gerät aus- und wieder ein.)
Die Einstellung für „Automatische Abschaltung" bleibt auch dann
erhalten, wenn die Stromversorgung für eine sehr lange Zeit aus-
geschaltet ist.
4

Wartung

Inspizieren Sie die Bugschraube 6 Wochen nach der Montage und
prüfen Sie sie anschließend mindestens einmal jährlich:
- Alle elektrischen Verbindungen zwi-
schen Batterie/Batterien und Bug-
strahlruder.
- Die Spanngurte und die Schrauben
der Spanngurte; ziehen die Spann-
gurtschrauben mit dem angezeigten
Drehmoment fest.
Für die Wartung der Batterien sind die
Anweisungen des Herstellers zu beach-
ten. Vetus Batterien sind wartungsfrei.
Die folgende Wartung sollte während eines Helling-Service durchge-
führt werden:
• Den Kathodenschutz prü-
fen und ggf. Anode erneu-
ern; Artikel-Nr. für die An-
ode: RD100.
• Entfernen Sie die Kunst-
stoffabdeckung (1) mit
einem Schraubendreher.
• Entfernen Sie die 3 Inbus-
schrauben, um die Anode
zu ersetzen (2).
• Setzen Sie die Kunststoffa-
bdeckung (1) wieder ein.
vetus® Operation manual thruster RIM DRIVE 250 mm
3.6

Fernbedienung

Bei Verwendung einer Fernbedienung kann das Bugstrahlruder nur
mit maximaler Schubkraft an Backbord oder Steuerbord eingeschal-
tet werden.
Die Bedientafel, an welche die (drahtlose) Fernbedienung ange-
schlossen ist, muss eingeschaltet sein, um die Benutzung der Fern-
bedienung zu ermöglichen.
4.1

Korrosionsschutz der Bugstrahlruders

Zur Vermeidung von Korrosion verwenden Sie niemals Bewuchs-
schutz mit Kupferoxid.
Kathodischer Schutz ist absolut notwendig für die Erhaltung aller
Metallkomponenten unterhalb des Wasserspiegels.
Das „RimDrive" Gehäuse ist mit einer Anode zum Schutz gegen Kor-
rosion ausgestattet.
4.2 Schiffsschraubenwechsel (nur bei
Beschädigung notwendig)
Der Schraubenwechsel ist nur erforderlich, wenn die Schraube be-
schädigt ist!
• Mit dem Boot außerhalb des Wassers, entfernen Sie den „RimDrive"
aus dem Schubtunnel.
• Entfernen Sie die Schrauben zur Montage des Rundflansches und
entfernen Sie den Rundflansch.
• Jetzt kann die Schiffsschraube entfernt werden.
2
Der Felge der Schiffsschraube enthält sehr starke (Neodym) Ma-
1
gneten, also seien Sie sehr vorsichtig, wenn Sie die Schiffschraube
montieren oder demontieren.
Achten Sie auf die Verwendung von (Stahl-) Werkzeugen. Die Ma-
gnete können auch Bankkarten beeinträchtigen.
DEUTSCH
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