Danfoss VLT AutomationDrive FC 301 Guide De Programmation page 43

Description des paramètres
Selon l'application, d'autres réglages peuvent être
nécessaires.
Voir le chapitre 3.3.3 Configuration de moteur asynchrone
pour obtenir des recommandations liées aux applications.
3.3.5 Configuration du moteur SynRM avec
+
VVC
Cette section décrit la configuration d'un moteur SynRM
avec VVC + .
AVIS!
L'assistant SmartStart permet la configuration de base
des moteurs SynRM.
Étapes de programmation initiale
Pour activer l'exploitation de moteur SynRM, sélectionner
[5] Sync. Reluctance au paramétre 1-10 Construction moteur.
Programmation des données du moteur
Une fois les étapes de programmation initiale réalisées, les
paramètres liés au moteur SynRM dans les groupes de
paramètres 1-2* Données moteur, 1-3* Données av. moteur
et 1-4* Données av. moteur II sont actifs. Utiliser les
données de la plaque signalétique et de la fiche technique
du moteur pour programmer les paramètres suivants dans
l'ordre indiqué :
1. Paramétre 1-23 Fréq. moteur.
2. Paramétre 1-24 Courant moteur.
3. Paramétre 1-25 Vit.nom.moteur.
4. Paramétre 1-26 Couple nominal cont. moteur.
Lancer une AMA complète à l'aide du
paramétre 1-29 Adaptation auto. au moteur (AMA) [1] AMA
activée compl. ou saisir les paramètres suivants manuel-
lement :
1. Paramétre 1-30 Résistance stator (Rs).
2. Paramétre 1-37 Inductance axe d (Ld).
3. Paramétre 1-44 d-axis Inductance Sat. (LdSat).
4. Paramétre 1-45 q-axis Inductance Sat. (LqSat).
5. Paramétre 1-48 Inductance Sat. Point.
Ajustements en fonction des applications
Démarrer le moteur à vitesse nominale. Si l'application ne
fonctionne pas bien, vérifier les réglages SynRM VVC
Tableau 3.5 fournit des recommandations en fonction des
applications :
MG33MK04
Guide de programmation
Application
Applications à faible
inertie
I /I
charge moteur
Applications à faible
inertie
50 > I
charge
Applications à forte inertie
I /I
charge moteur
Charge élevée à basse
vitesse
< 30 % (vitesse nominale)
Applications dynamiques
Puissances de moteur
+
. Le
inférieures à 18 kW
Tableau 3.5 Recommandations pour diverses applications
Si le moteur commence à osciller à une certaine vitesse,
augmenter le paramétre 1-14 Amort. facteur gain.
Augmenter la valeur du gain d'amortissement par petits
incréments. En fonction du moteur, ce paramètre peut être
réglé sur une valeur de 10 à 100 % supérieure à la valeur
par défaut.
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Réglages
Multiplier le paramétre 1-17 Const.
temps de filtre tension par un facteur
< 5 compris entre 5 et 10.
Réduire le paramétre 1-14 Gain
d'amortissement.
Réduire le paramétre 1-66 Courant
min. à faible vitesse (< 100 %).
Garder les valeurs par défaut.
/I > 5
moteur
Augmenter le paramétre 1-14 Gain
> 50 d'amortissement, le
paramétre 1-15 Const. temps de filtre
faible vitesse et le
paramétre 1-16 Const. temps de filtre
vitesse élevée.
Augmenter le paramétre 1-17 Const.
temps de filtre tension.
Ajuster le couple de démarrage en
augmentant le
paramétre 1-66 Courant min. à faible
vitesse. Un courant de 100 % fournit
un couple de démarrage égal au
couple nominal. Ce paramètre est
indépendant du
paramétre 30-20 Couple dém. élevé et
du paramétre 30-21 High Starting
Torque Current [%]. Un fonction-
nement à un niveau de courant
supérieur à 100 % pendant trop
longtemps peut provoquer une
surchauffe du moteur.
Augmenter le
paramétre 14-41 Magnétisation AEO
minimale dans le cas d'applications
ultra-dynamiques. L'ajustement du
paramétre 14-41 Magnétisation AEO
minimale garantit un bon équilibre
entre le rendement énergétique et
la dynamique. Ajuster le
paramétre 14-42 Fréquence AEO
minimale afin de spécifier la
fréquence minimale à laquelle le
variateur de fréquence doit utiliser
une magnétisation minimale.
Éviter les rampes de décélération
courtes.
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