Danfoss VLT AutomationDrive FC 301 Guide De Programmation page 236

Dépannage
Dépannage
•
Vérifier que le ventilateur fonctionne correc-
tement.
•
Mettre le variateur de fréquence hors tension puis
sous tension et vérifier que le ventilateur
fonctionne brièvement au démarrage.
•
Vérifier les capteurs sur le radiateur et la carte de
commande.
AVERTISSEMENT 24, Panne de ventilateur externe
La fonction d'avertissement du ventilateur constitue une
protection supplémentaire chargée de vérifier si le
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ventilateur fonctionne/est monté. L'avertissement du
ventilateur peut être désactivé au
paramétre 14-53 Surveillance ventilateur ([0] Désactivé).
Les variateurs de fréquence munis de ventilateurs CC
comportent un capteur de retour monté dans le
ventilateur. Si le ventilateur reçoit un ordre de marche et
qu'il n'y a pas de retour du capteur, cette alarme apparaît.
Pour les variateurs de fréquence à ventilateurs CA, la
tension en direction du ventilateur est contrôlée.
Dépannage
•
Vérifier que le ventilateur fonctionne correc-
tement.
•
Mettre le variateur de fréquence hors tension puis
sous tension et vérifier que le ventilateur
fonctionne brièvement au démarrage.
•
Vérifier les capteurs sur le radiateur et la carte de
commande.
AVERTISSEMENT 25, Court-circuit résistance de freinage
La résistance de freinage est contrôlée en cours de
fonctionnement. En cas de court-circuit, la fonction de
freinage est désactivée et un avertissement est émis. Le
variateur de fréquence continue de fonctionner, mais sans
la fonction de freinage.
Dépannage
•
Mettre le variateur de fréquence hors tension et
remplacer la résistance de freinage (voir le par.
paramétre 2-15 Contrôle freinage).
AVERTISSEMENT/ALARME 26, Limite puissance résistance
freinage
La puissance transmise à la résistance de freinage est
calculée comme une valeur moyenne portant sur les 120
dernières secondes de fonctionnement. Le calcul s'appuie
sur la tension de circuit intermédiaire et sur la valeur de la
résistance de freinage définie au paramétre 2-16 Courant
max. frein CA. L'avertissement est actif lorsque la puissance
de freinage émise est supérieure à 90 % de la puissance de
la résistance de freinage. Si [2] Alarme est sélectionné au
paramétre 2-13 Frein Res Therm, le variateur de fréquence
s'arrête lorsque la puissance de freinage émise atteint
100 %.
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®
VLT AutomationDrive FC 301/302
AVERTISSEMENT/ALARME 27, Panne hacheur de freinage
Le transistor de freinage est contrôlé en cours de fonction-
nement ; en cas de court-circuit, la fonction de freinage est
désactivée et un avertissement est émis. Le variateur de
fréquence est toujours opérationnel mais puisque le
transistor de freinage a été court-circuité, une puissance
élevée est transmise à la résistance de freinage même si
elle est inactive.
Dépannage
•
AVERTISSEMENT/ALARME 28, Échec test frein
La résistance de freinage n'est pas connectée ou ne
marche pas.
Contrôler le par. paramétre 2-15 Contrôle freinage.
ALARME 29, Tempér. radiateur
La température maximum du radiateur a été dépassée.
L'erreur de température ne se réinitialise pas tant que la
température ne tombe pas en dessous d'une température
de radiateur définie. L'alarme et les points de réinitiali-
sation diffèrent selon la puissance du variateur de
fréquence.
Dépannage
Vérifier les conditions suivantes :
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ALARME 30, Phase U moteur absente
La phase U moteur entre le variateur de fréquence et le
moteur est absente.
Dépannage
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ALARME 31, Phase V moteur absente
La phase V moteur entre le variateur de fréquence et le
moteur est absente.
Dépannage
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ALARME 32, Phase W moteur absente
La phase W moteur entre le variateur de fréquence et le
moteur est absente.
Dépannage
•
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Mettre le variateur de fréquence hors tension et
retirer la résistance de freinage.
la température ambiante est trop élevée,
Le câble du moteur est trop long.
le dégagement pour la circulation d'air au-dessus
et en dessous du variateur de fréquence est
incorrect,
le débit d'air autour du variateur de fréquence est
entravé,
le ventilateur du radiateur est endommagé,
le radiateur est sale.
Mettre le variateur de fréquence hors tension et
vérifier la phase U moteur.
Mettre le variateur de fréquence hors tension et
vérifier la phase V moteur.
Mettre le variateur de fréquence hors tension et
vérifier la phase W moteur.
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