Danfoss VLT AutomationDrive FC 301 Guide De Programmation page 239

Dépannage
AVERTISSEMENT 60, Verrouillage sécu.
Un signal d'entrée digitale indique une condition de panne
extérieure au variateur de fréquence. Un verrouillage
externe a ordonné au variateur de fréquence de s'arrêter.
Supprimer la condition de panne externe. Pour reprendre
un fonctionnement normal, appliquer 24 V CC à la borne
programmée pour le verrouillage ext. Réinitialiser le
variateur de fréquence.
AVERTISSEMENT/ALARME 61, Erreur du signal de retour
Erreur entre la vitesse calculée et la mesure de vitesse
provenant du dispositif de retour.
Dépannage
•
Vérifier les réglages pour avertissement/alarme/
désactivation au paramétre 4-30 Fonction perte
signal de retour moteur.
•
Définir l'erreur acceptable au
paramétre 4-31 Erreur vitesse signal de retour
moteur.
•
Définir le temps de perte du signal de retour
acceptable au paramétre 4-32 Fonction tempo.
signal de retour moteur.
Pendant la procédure de mise en service, la fonction peut
être active.
AVERTISSEMENT 62, Fréquence de sortie à la limite
maximum
La fréquence de sortie a atteint la valeur réglée au par.
paramétre 4-19 Frq.sort.lim.hte. Rechercher les causes
possibles dans l'application. Augmenter éventuellement la
limite de la fréquence de sortie. S'assurer que le système
peut fonctionner de manière sûre avec une fréquence de
sortie supérieure. L'avertissement s'efface lorsque la sortie
descend sous la limite maximale.
ALARME 63, Frein mécanique bas
Le courant moteur effectif n'a pas dépassé le courant
d'activation du frein au cours de la temporisation du
démarrage.
AVERTISSEMENT 64, Limite tension
La combinaison charge et vitesse exige une tension
moteur supérieure à la tension du circuit intermédiaire CC
réelle.
AVERTISSEMENT/ALARME 65, Surtempérature carte de
commande
La température de déclenchement de la carte de
commande est de 80 °C.
Dépannage
•
Vérifier que la température ambiante de fonction-
nement est dans les limites.
•
Rechercher d'éventuels filtres bouchés.
•
Vérifier le fonctionnement du ventilateur.
•
Vérifier la carte de commande.
MG33MK04
Guide de programmation
AVERTISSEMENT 66, Température radiateur basse
Le variateur de fréquence est trop froid pour fonctionner.
Cet avertissement repose sur le capteur de température du
module IGBT.
Augmenter la température ambiante de l'unité. Une faible
quantité de courant peut être fournie au variateur de
fréquence chaque fois que le moteur est arrêté en réglant
le par. paramétre 2-00 I maintien/préchauff.CC sur 5 % et le
par. paramétre 1-80 Fonction à l'arrêt.
ALARME 67, La configuration du module d'option a
changé
Une ou plusieurs options ont été ajoutées ou supprimées
depuis la dernière mise hors tension. Vérifier que le
changement de configuration est intentionnel et
réinitialiser l'unité.
ALARME 68, Arrêt sécurité actif
La fonction STO a été activée. Pour reprendre le fonction-
nement normal, appliquer 24 V CC à la borne 37, puis
envoyer un signal de réinitialisation (via le bus, une E/S
digitale ou en appuyant sur [Reset]).
ALARME 69, Température carte de puissance
Le capteur de température de la carte de puissance est
trop chaud ou trop froid.
Dépannage
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ALARME 70, Configuration FC illégale
La carte de commande et la carte de puissance sont
incompatibles. Contacter le fournisseurDanfoss avec le
code de type de l'unité indiqué sur la plaque signalétique
et les références des cartes pour vérifier la compatibilité.
ALARME 71, Arrêt de sécurité PTC 1
La fonction STO a été activée à partir de la carte VLT
Thermistor Card MCB 112 (moteur trop chaud). Le
fonctionnement normal reprend lorsque le MCB 112
applique à nouveau 24 V CC à la borne 37 (lorsque la
température du moteur atteint un niveau acceptable) et
lorsque l'entrée digitale depuis le MCB 112 est désactivée.
Après cela, envoyer un signal de reset (via bus, E/S digitale
ou en appuyant sur [Reset]).
ALARME 72, Panne dangereuse
STO avec alarme verrouillée. Une combinaison inattendue
d'ordres de STO s'est produite :
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Vérifier que la température ambiante de fonction-
nement est dans les limites.
Rechercher d'éventuels filtres bouchés.
Vérifier le fonctionnement du ventilateur.
Examiner la carte de puissance.
®
la carte VLT PTC Thermistor Card MCB 112 active
la borne X44/10 mais la fonction STO n'est pas
activée.
Le MCB 112 est le seul dispositif utilisant la
fonction STO (spécifié via le choix [4] Alarme PTC
1 ou [5] Avertissement PTC 1 au
5 5
®
PTC
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