Remplacement Des Protège-Gazon; Réglage De L'espacement Des Trous; Calage De La Tête D'aération - Toro ProCore 864 Manuel De L'utilisateur

Figure 39
1. Déflecteur latéral
2. Ajustez la position du déflecteur puis resserrez les
écrous.
Remplacement des
protège-gazon
Tous les protège-gazon (Figure
s'ils sont brisés ou font moins de 1/4 pouce d'épaisseur. Les
protège-gazon brisés peuvent accrocher et arracher l'herbe et
endommager la surface.
Figure 40
1. Protège-gazon
Réglage de l'espacement des
trous
L'espacement des trous avant est déterminé par le rapport
de vitesse de transmission du tracteur (ou la pédale de
transmission hydrostatique). La modification du régime
moteur ne change pas l'espacement des trous avant.
L'espacement des trous latéraux est déterminé par le nombre
de louchets dans la tête d'aération.
40) doivent être remplacés
Calage de la tête d'aération
La conception monobloc de la tête d'aération des aérateurs
ProCore offre le fonctionnement le plus régulier de l'industrie
et évite d'effectuer le calage au jugé.
ProCore 864 (Figure 41)
Cette machine possède une configuration de calage en
instance de brevet qui utilise les bras de manivelle moulés
des ProCore 648 et ProCore 1298. Chaque paire de bras de
manivelle est relié par l'intermédiaire d'un corps de palier et
sont espacés de 180 degrés (positions des bras 1-2, 3-4, 5-6,
7-8). Les paires adjacentes ont toutes le même calage et la
dernière paire est décalées de 120 degrés. La même paire
d'accouplements est utilisée entre toutes les paires adjacentes
(position des accouplements 2-3, 4-5, 6-7). Pour réduire
encore plus les vibrations pendant le fonctionnement, deux
contrepoids sont ajoutés à la position n° 1 sur la poulie et à
la position n° 8.
Remarque: Les numéros moulés dans les bras de manivelle
ne s'aligneront pas sur les repères en relief des corps de
paliers sur l'aérateur ProCore 864.
ProCore 1298 (Figure
Cet aérateur comporte 2 têtes d'aération indépendantes
dotées chacune de 6 bras. Le calage de chaque tête d'aération
est indépendant de celui de la tête adjacente. Les repères
de calage sont facilement identifiés par les numéros moulés
dans les bras de manivelles et le repère en relief situé sur les
corps de paliers. Le bras n° 1 démarre toujours avec la poulie
d'entraînement.
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Figure 41
42)