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OPÉRATIONS SPÉCIALES
smo2014-005-049
TYPIQUE - MODÈLE 2 PLACES SANS iBR
Nettoyer l'admission d'eau. En cas
de difficulté, confier cette tâche à un
concessionnaire autorisé de motoma-
rines Sea-Doo.
AVIS
Vérifier si la grille d'admis-
sion d'eau est endommagée. S'il y
a lieu, voir un concessionnaire auto-
risé de motomarines Sea-Doo pour
la réparation.
Chavirement de la
motomarine
La motomarine est conçue de façon
qu'il soit difficile de la chavirer. Il y a
un stabilisateur de chaque côté de la
coque, ce qui améliore la stabilité de
la motomarine. Dans le cas d'un cha-
virement, la motomarine restera dans
cette position.
AVERTISSEMENT
Lorsque la motomarine est chavi-
rée, ne pas essayer de redémarrer
le moteur. Le conducteur et les
passagers doivent toujours porter
des vêtements de flottaison indivi-
duels approuvés.
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ATTENTION L'échangeur
chaleur dans la coque peut devenir
brûlant. Ne pas toucher à l'échan-
geur car il y a risque de brûlures.
Pour remettre la motomarine à l'en-
droit, s'assurer que le moteur est
arrêté et que le cordon d'attache
N'EST PAS installé sur l'interrup-
teur coupe-circuit du moteur. Saisir
la grille d'admission, placer le pied sur
le pare-chocs latéral et, en utilisant le
poids de son propre corps, tourner la
motomarine dans votre direction.
REMARQUE: Il y a une étiquette sur
la poupe près du raccord de rinçage
qui explique comment remettre la
motomarine à l'endroit. L'étiquette
est à l'envers pour qu'on puisse la lire
lorsque la motomarine a chaviré.
smo2014-005-066_a
Lorsqu'on ramène la motomarine dans
sa position de fonctionnement nor-
male, on peut alors faire démarr er le
moteur normalement.
REMARQUE: On
conduire le véhicule pendant envi-
ron 5 minutes à un régime inférieur
à 5000 tr/min afin d'évacue r toute eau
qui aurait pu s'accumuler dans la cale.
Ne jamais dépasser 5000 tr/min, sinon
de l'eau pourrait ent rer dans le moteur.
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