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La caractéristique de freinage du sys-
tème iBR ne peut empêcher votre
motomarine de dériver en raison du
courant ou du vent. Cette caractéris-
tique n'a aucun effet de freinage sur un
mouvement vers l'arrière. De plus, le
moteur doit être en marche pour qu'on
puisse utiliser le frein.
Le jet d'eau de la turbine peut causer
des blessures. La turbine peut sou-
lever des débris et les projeter vers
l'arrière sur des gens ou des proprié-
tés.
Observez les instructions sur les éti-
quettes de sécurité. Elles sont desti-
nées à vous aider à faire des randon-
nées sécuritaires et plaisantes.
Ne rangez aucun objet à des endroits
qui ne sont pas conçus pour cela.
Naviguer avec des passagers ou re-
morquer un skieur, un planchiste ou un
accessoire modifie le comportement
de la motomarine et exige plus d'habi-
leté.
Tous les modèles de motomarines
sont équipés d'œillets de remorquage
dont on peut se servir pour l'amarrage,
comme points d'arrimage pour le re-
morquage ou pour fixer un câble de
ski, de pneumatique ou de planche
nautique. N'utilisez pas ces ancrages
ni toute autre partie de la motomarine
pour tirer une paravoile ou toute autre
embarcation. Cela pourrait entraîner
des blessures ou l'embarcation pour-
rait être gravement endommagée.
Il faut de l'air pour faire fonctionner un
moteur à combustion; votre motoma-
rine ne peut donc pas être complète-
ment étanche. Les manœuvres qui
consistent à tourner en rond, à faire
plonger la proue dans les vagues ou
à faire chavirer la motomarine et qui
submergent les ouvertures d'admis-
sion d'air peuvent causer l'infiltration
d'eau dans le moteur, ce qui pourrait
sérieusement l'endommager. Voir les
INSTRUCTIONS D'UTILISA-
sections
TION
GARANTIE
et
_______
de ce guide.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
INFORMATIONS SPÉCIALES CONCERNANT LA SÉCURITÉ
Les gaz d'échappement contiennent
du monoxyde de carbone (CO). On
peut subir de graves problèmes de
santé ou même mourir si on en respire
en quantité suffisante. Ne faites pas
fonctionner la motomarine dans un en-
droit clos et ne laissez pas s'accumuler
le CO à proximité de la motomarine
ou dans un endroit clos. Lorsque la
motomarine est amarrée ou lors d'une
descente en eaux vives, par exemple,
attention aux risques que présente le
monoxyde de carbone que laissent
échapper les autres embarcations.
Il est important de connaître les eaux
dans lesquelles l'embarcation na-
viguera: les courants, marées, ra-
pides, obstacles inapparents, sillages,
vagues, etc. Il n'est pas recommandé
de naviguer en eau agitée ou quand la
météo est défavorable.
En eau peu profonde, manœuvrez
avec prudence et à très basse vitesse.
L'échouement ou les arrêts brusques
peuvent causer des blessures. La tur-
bine peut aussi soulever des débris et
les projeter vers l'arrière sur des gens
ou des propriétés.
Gardez le cordon d'attache fixé au poi-
gnet (au moyen d'une dragonne) ou
au VFI du conducteur en tout temps,
et tenez-le loin du guidon pour que
le moteur s'arrête si le conducteur
tombe par-dessus bord. Après la ran-
donnée, enlever le cordon d'attache de
l'interrupteur coupe-circuit du moteur
afin d'éviter que des enfants ou toute
autre personne l'utilisent sans autori-
sation. Si le conducteur tombe de la
motomarine et que le cordon d'attache
n'est pas attaché conformément aux
recommandations, le moteur de la mo-
tomarine ne s'arrêtera pas.
Conduisez selon vos limites et vos ha-
biletés.
Conduisez de façon responsable et
prudente. Faites preuve de bon sens
et de courtoisie.
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