Table des Matières
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18 DESCRIPTION DES DÉFAUTS
PROBLEME
Le tube PE ne se laisse pas
détacher
L'enroulement du tube PE
s'arrête avant que l'arrêt final ait
répondu
Arrêt final répond mais vanne
d'arrêt ne ferme pas
Tambour tourne trop vite par
rapport à la vitesse de détache-
ment ou spires du tube se
relâchent
Vitesse d'enroulement n'est pas
constante d'une couche de tube
PE à l'autre
Vitesse d'enroulement
souhaitée n'est pas atteinte
Traîneau n'est pas levé
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CAUSE
Levier de changement de vitesse
dans mauvaise position
Ruban de frein est collé sur le
tambour de frein
Turbine bouchée par un corps
étranger
Chute de pression dans la
conduite d'alimentation
Tube PE mal enroulé et l'arrêt de
sécurité a répondu
Valeurs de réglage pour
l'actionnement de la vanne d'arrêt
ne sont pas bonnes
Arrêt brusque avec le tracteur
Manque d'huile dans le réducteur Ajouter de l'huile
Ruban de frein usé
Conditions de sol différentes
Mauvaise buse d'arrosage
Buse de canon bouchée
En général : vérifier la pression d'alimentation et le débit d'eau sur la
base des valeurs du tableau de rendement
Mauvaise buse d'arrosage
Fausse position de tige de
réglage
REMEDE
Mettre en position de
détachement
Relâcher le ruban
Oter le corps étranger
Contrôler la station de pompage
ou la connexion d'eau à la prise
d'eau
Rajustage du mécanisme
enrouleur
Réparer la chaîne d'entraînement
rompue
Corriger les valeurs
conformément aux instructions
Réduire la vitesse peu à peu
Retendre ou rechanger
Adapter le réglage aux conditions
du sol (modifier la position de la
timonerie pour la compensation
de couche)
Choisir la bonne buse
Oter le corps étranger
Choisir la bonne buse
Monter la tige de réglage un trou
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Instructions de Service pour RAINSTAR A1, A2
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