Prescriptions Importantes De Securite; Il Est Interdit De Traverser Le Trajet Lorsque La Bar- Riere Est En Mouvement; Caracteristiques Techniques; Accessoires En Option (Fig. 16) - BFT MOOVI 30-50 UL CSA Instructions D'utilisation

PRESCRIPTIONS IMPORTANTES DE SECURITE

ATTENTION: pour réduire le risque de dommages physiques ou mortels:
• Lire et respecter toutes les instructions.
• Ne pas laisser les enfants utiliser ou jouer avec les commandes de la
barrière routière. Garder la télécommande hors de portée des enfants.
• Faire en sorte que les objets et les personnes restent éloignés de la
barrière routière.
IL EST INTERDIT DE TRAVERSER LE TRAJET LORSQUE LA BAR-
RIERE EST EN MOUVEMENT
• Contrôler tous les mois le bon fonctionnement de la barrière. La barrière
DOIT faire marche arrière en cas de contact avec des objets rigides et
doit s'arrêter quand un objet active les détecteurs sans contact. Après
avoir réglé la force ou la fin de course, contrôler la barrière de nouveau.
L'absence de réglage et l'omission du contrôle de la barrière qui en dérive
peuvent augmenter le risque de dommages physiques et mortels.
• Utiliser le déblocage d'urgence seulement quand la barrière est ar-
rêtée.
• RÉALISER UN ENTRETIEN RÉGULIER DE LA BARRIÈRE. Lire le
manuel de l'utilisateur.D'éventuelles réparations aux parties mécaniques
de la barrière doivent être réalisées par un personnel qualifié.
• L'entrée est réservée aux véhicules. Prévoir une entrée séparée pour les
piétons.
• CONSERVER CES INSTRUCTIONS

3) CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

Alimentation:.......................................................... 120Va.c.±10% 60 Hz (*)
Puissance absorbée: .......................................................................... 300W
Moteur: .........................................................................1400 min
Condensateur:................................. 8 µF (alim. 230 V): 32 µF (alim. 120 V)
Courant absorbé:.......................................................................1.4 A: 2.8 A
Classe d'isolation:...................................................................................... F
Température d'intervention ventilation: .................... 110°C (enroulement) T
empérature d'intervention disjoncteur: .............................................. 130°C
Lubrification réducteur:................................................Graisse permanente
Couple maxi:..................................... MOOVI-30 85Nm: MOOVI-50 250Nm
Temps d'ouverture: ....................................... MOOVI-30 4 s: MOOVI-50 8 s
Longueur de la lisse (aluminium):................................................................
MOOVI-30 - 3m max.: MOOVI-50 - 5m max.
Réaction au choc (barre palpeuse): ................................. Arrêt et inversion
Fins de course: ................................... Electriques incorporées et réglables
Manoeuvre manuelle: .........................................Déverrouillage rapide àclé
N° manoeuvres dans les 24 heure:.....1200-(MOOVI-30): 600-(MOOVI-50)
Température d'exercice:............................................................... -10 +55°C
Degré de protection: ............................................................................. IP24
Poids du vérin (sans lisse):................................................................35,6kg
Dimensions:................................................................................... Voir fig.1
Centrale de commande: ........................................................Mod. RIGEL 4
(*) Tensions d'alimentation spéciales en option.

4) ACCESSOIRES EN OPTION (Fig. 16)

- Plaque d'assise CBO
- Kit de protection anti-cisaillement KIT MOOVI PRM
- Kit colonnette de fixation Cellula 130 KIT MOOVI 130
- Fourche fixe d'appui de la lisse FAF
- Lyre de repos pour lisse MOOVI GA (Uniquement pour le modèle MOOVI
50)
- Lyre de repos amortie pour lisse MOOVI GAMA
- Rideau de lisse déjà assemblée à la lisse SB
- Barre palpeuse BIR
- Kit lumières pour lisses de 3m à 4,5m KIT MOOVI LIGHT
- Kit lumières pour lisses de 5m ou 6m KIT MOOVI LIGHT 1
- Profil de couverture inférieur ou supérieur de la lisse MOOVI PCA
Pour d'autres renseignements sur l'installation et l'utilisation des accessoires,
se référer au manuel d'instructions correspondant.
5) PLAQUE D'ASSISE (Fig.2)
- Creuser une fosse adéquate au type de terrain.
- Prédisposer plusieurs conduites pour le passage des c‚bles électri-
ques.
- Positionner les vis fournies en dotation avec la base mod. CBO dans les4
trous de fixation avec le filet vers le haut. Souder les têtes des 4 vis àla
base et protéger les soudures avec de l'antirouille. Positionner la base
de telle façon qu'elle avance d'environ 20 mm du sol (fig.2).
- Remplir la fosse de béton, en contrôlant la position de la base dans les
deux sens avec un niveau àbulle et laisser le ciment se durcir.
MANUEL D'INSTALLATION
(4 pôles)
-1
www.BFTGateOpeners.com | (800) 878-7829
6) MONTAGE DU VERIN
ATTENTION! La barrière doit être exclusivement utilisée pour le
passage des véhicules.Les piétons ne doivent pas passer dansl'aire
de manoeuvre de l'automation. Prévoir un passage piétons spécial.
Le passage doit être opportunément signalé par les signaux obligatoires
indiqués à la Fig. 10.
ATTENTION: avant d'ouvrir la porte, le ressort doit être déchargé (lisse
à 43°). La porte du caisson doit être orientée vers l'intérieur de la propriété.
En se plaçant au milieu du passage, si le caisson est àgauche, la barrière
est gauche, si le caisson est àdroite, la barrière est droite.
Le vérin est toujours fourni prédisposé pour le montage à gauche.

6.1) Montage gauche

- Fixer l'opérateur à la plaque d'assise en le bloquant par des écrous M12
(fig. 4/réf. 1). La porte du caisson doit être orientée vers le côté interne
de la propriété.
- La surface supérieure de l'opérateur est légèrement inclinée, de façon
à empêcher la stagnation de l'eau de pluie. Utiliser donc une surface
latérale pour s'assurer du bon positionnement avec le niveau (fig. 2).
- L'installation du Kit anti-cisaillement MOOVI PRM (en option) est plus
facile si elle est effectuée avant le montage de la lisse sur l'automation.
Se référer à la Fig. 17 et au paragraphe 6.3 pour monter correctement
le Kit MOOVI PRM, puis procéder au montage de la lisse.
- Monter la lisse en position d'ouverture (verticale) comme indiqué à la
"fig. 3/réf. 7". L'opérateur est fourni avec l'équilibrage réglé pour la lisse
nominale et en position d'ouverture (ressort d'équilibrage allongé).
- Positionner sur la lisse la couverture de la cache "fig. 3 réf. 10" comme
indiqué à la fig. 3. Une fois en place, forer la partie 10 et la lisse avec une
pointe de 2 mm. Insérer la vis fournie.
- Fixer la lisse en utilisant la patte "fig. 3 réf. 4" avec les vis et les rondelles
fournies en dotation, fixer la cache "fig. 3 réf. 8", puis appliquer le cou-
vercle "fig. 3 réf. 9". Fermer la cache de protection en faisant coulisser la
couverture "fig. 3 réf. 10" sur la lisse.
ATTENTION! La lisse devra être positionnée de façon que le double profil
soit orienté vers le bas "fig. 3 réf.11".
- Équilibrer la lisse comme indiqué au paragraphe 7.
6.2) Montage droit
Il faut déplacer quelques organes internes se référant àla fig. 4 et en procé-
dant comme suit.
A) Fixer le caisson àla base de fondation en le bloquant avec les écrous
M12.
B) S'assurer que le ressort d'équilibrage est en position d'ouverture (ressort
allongé - fig.5).
C) Détendre complètement le tendeur de ressort (fig.4/réf.2) jusqu'àper-mettre
d'enlever la vis (fig.4/réf.3) qui le fixe au fond du caisson.
D) Enlever la patte de blocage de la lisse (fig.4/réf.4) et desserrer la vis (fig.4/
réf.5) avec la clé CH19 jusqu'àpermettre la rotation du levier (fig.4/réf.6).
E) Tourner le levier (fig.4/réf.6) de 180° et l'encastrer dans la bonne position.
F) Serrer le tirant (fig.4/réf.5) qui bloque le levier (fig.4/réf.6) avec la clé
dynamométrique réglée sur un couple d'environ 80 Nm.
G) Porter le levier de déblocage (fig.6) en position de fonctionnement manuel
et tourner manuellement le levier (fig.4/réf.6) vers le bas pour 90° (fig.7)
de telle façon àporter la barrière en position d'ouverture droite.
H) Bloquer le tendeur de ressort (fig.4/réf.2) dans la position (fig.4/réf. Dx)
avec la vis et l'écrou àblocage automatique.
I) Régler le tendeur de ressort (fig.4/réf.3) jusqu'àtendre le ressort.
L) Remonter et fixer partiellement le crampillon (fig.4/réf.4) qui fixe la lisse
au vérin en position d'ouverture.
M) L'installation du Kit anti-cisaillement MOOVI PRM (en option) est plus facile
si elle est effectuée avant le montage de la lisse sur l'automation.
Se référer à la Fig. 17 et au paragraphe 6.3 pour monter correctement
le Kit MOOVI PRM, puis procéder au montage de la lisse. Monter la
lisse en position d'ouverture (verticale) comme indiqué à la "fig. 3/réf. 7".
L'opérateur est fourni avec l'équilibrage réglé pour la lisse nominale et
en position d'ouverture (ressort d'équilibrage allongé).
Positionner sur la lisse la couverture de la cache "fig. 3 réf. 10" comme
indiqué à la fig. 3. Une fois en place, forer la partie 10 et la lisse avec une
pointe de 2 mm. Insérer la vis fournie.
Fixer la lisse en utilisant la patte "fig. 3 réf. 4" avec les vis et les rondelles
fournies en dotation, fixer la cache "fig. 3 réf. 8", puis appliquer le cou-
vercle "fig. 3 réf. 9". Fermer la cache de protection en faisant coulisser la
couverture "fig. 3 réf. 10" sur la lisse.
ATTENTION! La lisse devra être positionnée de façon que le double profil
soit orienté vers le bas "fig. 3 réf.11".
N) Effectuer l'équilibrage de la lisse comme indiqué au paragraphe 7.
O) Dans la centrale de commande (Fig.15), inverser les connexions des
fins de course et les connexions de marche du moteur en se référant
aux instructions de la centrale de commande présente. La fig.8 fournit
un schéma des connexions àinverser.
FRANÇAIS
MOOVI 30-50 UL CSA Ver. 01 -
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