■
Contrôles intérieurs
•
Ranger ou fixer correctement tous les objets dans l'habitacle du véhicule.
Le transport d'une quantité de bagages excessive ou de bagages mal rangés risque
u
d'affecter la tenue de route, la stabilité, les distances de freinage et les pneumatiques du
véhicule, et d'en compromettre la sécurité.
2 Limite de chargement P. 385
•
Les objets empilés ne doivent pas dépasser la hauteur des sièges.
u
Ils risquent de compromettre la visibilité et d'être projetés en avant en cas de freinage
brusque.
•
Ne rien placer sur les planchers avant. Les tapis de sol doivent être bien fixés
Le présence d'objets ou d'un tapis de sol mal fixé risquent d'empêcher le mouvement de
u
la pédale de frein ou d'accélérateur au cours de la conduite.
•
Si des animaux se trouvent à bord, ne pas les laisser se déplacer librement.
u
Ils risquent de gêner la conduite et provoquer un accident.
•
Fermer correctement toutes les portes et le hayon.
•
Régler convenablement sa position d'assise.
u
Régler l'appuie-tête.
2 Réglage des sièges P. 187
2 Réglage de la position des appuie-têtes avant P. 193
•
Adapter les rétroviseurs et le volant en fonction de la position de conduite du conducteur.
u
Effectuer ce réglage une fois assis dans la position de conduite adéquate.
2 Réglage des rétroviseurs P. 185
2 Réglage du volant de direction P. 184
* Non disponible sur tous les modèles
uuAvant de prendre la routeuPréparation à la conduite
1Contrôles intérieurs
Le réglage du faisceau des phares s'effectue en usine et ne
nécessite pas d'ajustement supplémentaire. Toutefois, en cas
de transport fréquent de charges lourdes dans le
compartiment à bagages ou de traction d'une remorque,
faire régler le faisceau des phares par un concessionnaire ou
par un technicien qualifié.
Modèles avec phares de type à halogène
Il est possible de régler soi-même l'angle des feux de
croisement.
Dispositif de réglage de la hauteur des
2
*
.
phares
Modèles avec phares de type à LED
Le véhicule est équipé d'un système de réglage automatique
des phares qui règle automatiquement l'angle vertical des
feux de croisement.
Suite page suivante
*
P. 174
383