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Etape 4 :
Montage du tube support de selle (49) sur le cadre de base (1) à
l'aide de la vis du tube support de selle (47).
1.
Enfilez la gaine (43) sur le tube d'appui (49) de la selle.
Emmanchez le tube d'appui (49) de la selle dans le logement à cet
effet du châssis (1), puis sécurisez-le sur la position voulue : Vis de
tube support de selle (47) pour le faire rentrer.
(Attention : Vis de tube support de selle (47), il faut que le trou taraudé
ménagé dans le châssis (1) et l'un des trous ménagés dans le tube
d'appui (49) viennent se superposer. En outre il vaut veiller à ne pas
sortir, du châssis, le tube d'appui (49) de la selle au-delà de la position
de réglage maximale marquée. Ultérieurement, vous pourrez modifier
à volonté le réglage du tube d'appui de la selle.
Etape n° 5:
Jonction du faisceau de câble d'ordinateur, palpeur y compris (45) avec
le faisceau de câble d'ordinateur (54), raccordement du câble de
transmission du réglage de la résistance (38) avec le câble de
transmission (36) et montage du tube support de guidon (25) sur le
cadre de base (1) à l'aide des vis à tête ronde à six pans creux M8x15
(55), des rondelles 8//20 (19) et des rondelles élastiques bombées pour
M8 (72).
1.
Diriger l'extrémité inférieure du tube support de guidon (25) vers le cadre
de base (1). Fixer les extrémités des deux faisceaux de câbles de
l'ordinateur ensemble (45) et (54), dépassant du cadre de base (1) et
du tube support de guidon (25).
2.
Après la connexion des câbles, pousser le câble (38) par le bas dans le
tube porte-guidon (25) et le faire sortir par l'ouverture à l'extrémité
supérieure du tube. Ensuite, enfoncer le tube porte-guidon (25) sur le
cadre (1).
(Attention ! Faire attention à ne pas écraser les câbles en raccordant
les tubes.)
3.
Placer une rondelle élastique bombée ainsi qu'une rondelle sur chacune
des vis à tête ronde à six pans creux. Introduire les vis à tête ronde à
six pans creux à travers les trous de forage du tube support de guidon,
visser dans les trous taraudés du cadre de base (1) et serrer à bloc.
4.
Assembler les deux extrémités des câbles de transmission (36) et (38)
conformément au schéma suivant figurant ci-dessous (A+B).
(Attention! Il est recommandé de positionner le réglage de la résistance
au niveau le plus élevé avant de commencer le montage étant donné,
qu'à ce moment, le câble de transmission dépassera au mieux de la
gaine.
Il est possible de modifier la zone de résistance du pédalier de l'appareil
réglée en usine au niveau des câbles de transmission, au cas où celle-
ci semblerait être ultérieurement plus lourde ou plus légère après une
certaine période d'entraînement. A cet effet, dévisser l'écrou figurant
sur le câble de transmission, visser le filet correctement et resserrer la
nouvelle pièce à l'aide de l'écrou. A noter : Plus l'on visse dans la zone
de la pièce en U, plus la résistance sera forte et vice-versa.)
Lorsque le raccordement a été fait, mettre l'unité de réglage de la
résistance (36) dans l'ouverture du tube porte-guidon (25) et la fixer
avec la vis (35).
Opération 6 :
Montage du guidon (40) sur le tube porte-guidon (25) avec les Boulon
brut á tête bombèe et collet carrè M8x90 (57), la rondelle à ressort
pour M8 (72), la rondelle 8//20 (19) et de ecrou moletè.
1.
Diriger le guidon (40) vers le tube support de guidon (25) en veillant à
ce que les gabarits des trous du guidon concordent avec ceux du
tube support de guidon. Visser une Boulon brut á tête bombèe et
collet carrè (57) dans chaque ouverture et serrer à bloc avec la rondelle
á ressort (72), la rondelle (19) et de ecrou moleté (62).
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