Utilité Prévue Et Fonction; Propriétés - Roco Z21-Detector X16 Manuel D'utilisation

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Z21
Detector X16
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Utilité prévue et fonction
Afin d'automatiser partiellement ou complètement votre installation, il est indispensable d'installer un
système de communication par rétrosignaux fonctionnant correctement.
Le Z21
- Detector X16 fournit des informations relatives à l'état de sections de rails bien définies. Cela
®
s'avère particulièrement utile lorsque des parties de votre installation ne sont pas visibles (p.ex. les gares
souterraines) ou si vous souhaitez afficher l'état d'occupation des rails dans votre logiciel d'automatisati-
on ou sur le poste d'aiguillage de l'application Z21
.
®
Vous trouverez davantage d'informations concernant l'utilisation et la configuration sur le site www.z21.eu
la rubrique 10816 - Z21
- Detector X16. Étant donné que le Z21
- Detector X16 reçoit sans cesse des
®
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extensions de fonctions basées sur logiciel, vous pouvez recevoir constamment des informations actuelles
du site Z21
.
®
Propriétés
• Propriétés électriques
Le Z21
- Detector X16 possède 8 entrées de détection conçues comme détecteurs de courant à l'aide. La
®
limite de courant par section s'élève à 3A.
Étant donné que les lignes de données (Bus B) sont séparées galvaniquement de la tension des rails, le
risque de court-circuit est quasi inexistant.
Afin d'éviter tout détecteur d'occupation erroné, le Z21
- Detector X16 donne d'abord des renseignements
®
après un certain délai sur l'état d'occupation des rails.
• Temporisation à l'activation
Si le Z21
- Detector X16 détecte un détecteur d'occupation , celui-ci doit durer au moins 10ms sans inter-
®
ruption. Ce n'est qu'alors que le message valable est transmis.
• Temporisation à la désactivation
Si une voie occupée se libère, le Z21
- Detector X16 transmet le message de libération détecté après un
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délai de 260ms.
En cas de deuxième signal d'occupation pendant le délai, celui-ci n'est pas signalé et le délai reprend à
zéro. Ce n'est que si le laps de temps n'est plus interrompu par un détecteur d'occupation bref que le statut
« libre » est transmis à la centrale.
Cela évite les faux messages d'occupation en cas de mauvais contact train-rails.
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