Volkswagen FSI Série Utilisation Et Fonctionnement page 13

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Le thermostat 1 est ouvert et le thermostat 2 fermé.
La température est alors régulée à 87° C dans la
culasse et continue d'augmenter dans le bloc-
cylindres.
Le liquide de refroidissement traverse les pièces
suivantes :
- pompe de liquide de refroidissement
- culasse
- boîtier répartiteur de liquide de refroidissement
- échangeur de chaleur du chauffage
- radiateur d'huile
(uniquement moteur FSI de 1,6l/85kW)
- soupape de recyclage des gaz d'échappement
- vase d'expansion
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Les deux thermostats sont ouverts. La température
est alors régulée à 87° C dans la culasse et à 105° C
dans le bloc-cylindres.
Le liquide de refroidissement traverse les pièces
suivantes :
- pompe de liquide de refroidissement
- culasse
- répartiteur de liquide de refroidissement
- échangeur de chaleur du chauffage
- radiateur d'huile
(uniquement moteur FSI de 1,6l/85kW)
- soupape de recyclage des gaz d'échappement
- vase d'expansion
- radiateur
Z 40"8Z8]035,&$'
S296_039
S296_040
Thermostat 1
Thermostat 2 Thermostat 2
Thermostat 1
Thermostat 2
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