Table des Matières
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Le système de refroidissement à double circuit présente les avantages suivants :
- Le bloc-cylindres est réchauffé plus rapidement car le liquide de refroidissement reste dans le
bloc-cylindres jusqu'à ce qu'une température de 105° C soit atteinte.
- Friction réduite au niveau de l'équipage mobile du fait du niveau de température plus élevé dans
le bloc-cylindres.
- Meilleur refroidissement des chambres de combustion du fait du niveau de température plus bas
dans la culasse. Cela se traduit par un meilleur remplissage pour un risque de cliquetis réduit.
Echangeur de chaleur
du chauffage
Thermostat 1
de la culasse (ouvre à 87° C)
Boîtier répartiteur de liquide
de refroidissement
Thermostat 2
du bloc-cylindres (ouvre à 105° C)
S296_020
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