X22 Entrées Tor - Siemens SINAMICS S120 Manuel

Line Modules Booksize
4.10 Smart Line Modules avec refroidissement externe par air
Bornes X21.3 et X21.4
Danger de mort par contact avec des pièces sous tension lors du raccordement des bornes
X21.3 et X21.4
Pendant le fonctionnement, la borne X21.3 doit être raccordée à l'alimentation 24 V CC et
la borne X21.4 à la terre.
Si l'alimentation est coupée, la suppression des impulsions est activée. Le mode
récupération est désactivé et le relais de bypass retombe. Si le Line Module n'est pas
séparé du réseau à l'ouverture de la borne EP, par exemple, parce qu'aucun contacteur
réseau n'est présent, le circuit intermédiaire reste chargé.
Tout contact avec des composants sous tension peut entraîner la mort ou des blessures
graves.
• Neutraliser la tension dans le circuit intermédiaire.
IMPORTANT
Endommagement de l'électronique d'entraînement lors de la commutation du contacteur
réseau en charge
En cas de commutation du contacteur réseau (type selon le choix recommandé) en charge,
les contacts s'usent prématurément. Cela peut entraîner des dysfonctionnements du
contacteur provoquant un endommagement de l'électronique de l'entraînement.
• Utiliser un contact auxiliaire à déclenchement anticipé ou un Voltage Sensing Module
• Si cela n'est pas possible, éviter de commuter le contacteur réseau en charge.
4.10.3.4 X22 Entrées TOR
Tableau 4- 79 X22 Entrées TOR pour Smart Line Modules de 5 kW et 10 kW
Borne
1
2
3
4
Type : borne à vis 1 (Page 752)
Section maximale de raccordement : 1,5 mm
DI : entrée TOR
1)
304
ATTENTION
(VSM10).
Désignation
1)
Alimentation 24 V
DI : Disable Regeneration
DI : Reset
Masse
2
Caractéristiques techniques
Alimentation de l'électronique pour la commande des
entrées TOR X22.2 et 3
Désactiver la récupération (actif à l'état haut)
Aucune énergie n'est réinjectée dans le réseau par le
circuit intermédiaire. Il est éventuellement nécessaire
d'évacuer l'énergie produite par les moteurs fonctionnant
en génératrices à l'aide d'une combinaison de module de
freinage et de résistance de freinage.
Réinitialisation du défaut (front négatif)
Masse électronique
Manuel, (GH2), 04/2015, 6SL3097-4AC00-0DP7
Parties puissance Booksize