Types De Refroidissement; Ventilateur Interne - Siemens SINAMICS S120 Manuel

Constituants du circuit intermédiaire
8.3 Braking Module Booksize Compact
Décharge rapide
Le Braking Module Booksize Compact peut être utilisé avec une résistance de freinage pour
la décharge manuelle du circuit intermédiaire. Pour cela, après la mise hors tension de
l'unité d'alimentation et la séparation du groupe du réseau (p. ex. interrupteur général,
contacteur réseau), le circuit intermédiaire est déchargé de façon contrôlée via la résistance
de freinage. Cette fonction est activable au moyen d'une entrée TOR sur le Braking Module.
Une décharge rapide peut, par exemple, être utile lorsque des tâches de maintenance
doivent être effectuées sur des Motor Modules et/ou sur l'installation de moteur (réduction du
temps de décharge).
IMPORTANT
Endommagement du Motor Module ou des moteurs raccordés dû à une décharge rapide
Le Motor Module ou les moteurs raccordés peuvent être endommagés lors d'une décharge
rapide.
• Le système d'entraînement doit être entièrement séparé du réseau pour une décharge
• Les moteurs doivent être à l'arrêt.
Danger de mort en cas de contact avec des pièces sous tension après une décharge
rapide
Une fois la décharge rapide achevée, une tension de 30 V est toujours présente sur le
circuit intermédiaire. Si la décharge rapide est interrompue avant achèvement, la tension
résiduelle peut dépasser 60 V. Tout contact avec des parties sous tension peut entraîner la
mort ou des blessures graves.
• Vérifier l'absence de tension dans le circuit intermédiaire avant de commencer les

Types de refroidissement

Le Braking Module Booksize Compact peut être exploité avec les types de refroidissement
suivants :
● Refroidissement interne par air
● Refroidissement par Cold Plate
Le type de refroidissement souhaité est réglé à l'aide du commutateur DIP. Le réglage par
défaut effectué en usine est "Refroidissement interne par air".

Ventilateur interne

Le ventilateur interne démarre immédiatement dès que le Braking Module avec
refroidissement interne par air est en marche et continue à tourner en fonction de la
température.
Afin de prévenir une coupure du Braking Module pour cause de surchauffe lorsque
l'interrupteur DIP est involontairement réglé sur refroidissement par Cold Plate, le ventilateur
se met en marche à partir d'un certain seuil de température même avec ce réglage. En cas
de dépassement de ce seuil de température, un avertissement est envoyé par la sortie TOR
"Pré-alarme". Cela permet d'assurer un arrêt d'urgence.
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rapide.
ATTENTION
travaux.
Parties puissance Booksize
Manuel, (GH2), 04/2015, 6SL3097-4AC00-0DP7