Conexion Eléctrica; Regolazione Del Fine Corsa - Comunello SHOWIN MS45RM20H0B00 Mode D'emploi

• Antes de la instalación del motor, quite todos los cables no necesarios e inhabilite los equipos que no sean
necesarios para la puesta en movimiento.
• Instale el elemento accionador de un desbloqueo manual a una altura inferior a 1,8 m.
• El elemento accionador de un botón pulsador debe estar situado directamente cerca del elemento movido pero
lejos de partes en movimiento e instalado a una altura mínima de 1,5 m.
• Los mandos fijos deben ser instalados en una posición visible.
• Tras un accionamiento, el dispositivo no deberá volver a ser puesto en marcha hasta que no alcance la
temperatura ambiente.
• El dispositivo no puede ser utilizado en un ambiente exterior.
1.2 INSTALACIÓN
• Fijar los soportes G a la pared o a la caja de soporte.
• Insertar la corona A sobre el ingranaje B del final de carrera (fig. 1).
• Insertar la polea C sobre el pernio del motor D (fig.1).
• Insertar la pieza F sobre la polea C.
• SÓLO para los modelos con maniobra de socorro:
- Inserte la armella L en el agujero correspondiente.
- Parar la armella con el tornillo Allen M y la arandela N.
• Introducir completamente el motor en el tubo enrollable.
• Fijar el tubo enrollable con la polea de arrastramiento con tornillo 4 x 10 (fig.2.).
1.3 Conexion eléctrica
• Prever al comienzo del circuito un secciónador bipolar con una distancia de abertura por lo meno de 3 mm.
• No connectar más de un motor por cada tecla de comando.
1.4 Regolazione del fine corsa
• El sistema de final de carrera es de tipo electromecanico y por el medio de un micro-switch corta l'alimentación
del motor en el momento que la persiana enrollable y la cortina alcanzan el limite de abertura y cierre.
• El sistema de final de carrera es fijado en fabrica mas o meno a 5 vueltas de corona.
• Para regular el limite de abertura y de cierre hay que intervenir sobre los tornillos de regulación puestos en la
cabeza del motor por medio de un destornillador de plastico surtido en dotación (fig. 4).
• Alimentar el motor y averiguar la direción de rotación de la polea y/o de la corona, obrar sobre el tornillo de
regulación que tiene la flecha puesta en la misma dirección de la rotación del motor (fig.4).
• Obrar sobre el tornillo de regulación en el sentido + para aumentar la carrera del motor y obrar en el sentido –
para bajar la carrera del motor (fig.4).
• Invertir el sentido de rotación del motor y obrar sobre el segundo final de carrera (fig.4).
40