Checkliste Zur Inbetriebnahme; Überprüfen Aller Schraubenverbindungen Und Radmuttern; Karosserie Abnehmen Und Aufsetzen; Ausrichtung Und Zahnflankenspiel Des Antriebs Prüfen - Reely ROAD Detonator Notice D'emploi

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7. Checkliste zur Inbetriebnahme

Was im Folgenden zu tun ist:
a) Überprüfen aller Schraubenverbindungen und Radmuttern
b) Karosserie abnehmen und befestigen
c) Ausrichtung und Zahnflankenspiel des Antriebs prüfen
d) Inbetriebnahme der RC-Anlage
e) Failsafe-Modul (optional)
f) Überprüfen der Reichweite des Fernsteuersenders
g) Funktionskontrolle der Servos
h) Vergaser-Grundeinstellung prüfen
i) Starten des Motors
j) Einlaufvorschriften für den Motor
Achtung! Positionsangaben vorne / hinten / rechts / links beziehen sich immer auf die Fahrzeug-Längsachse in Fahrtrichtung "vorwärts" gesehen!
a) Überprüfen aller Schraubenverbindungen und Radmuttern
Überprüfen Sie vor jedem Einsatz:
• Den festen Sitz der Radmuttern und aller Schraubverbindungen.
• Den festen Sitz der Servosteuerhebel auf der Servo-Welle.
• Montieren Sie den Luftfilter. Der Luftfilter muss unbeschädigt, sauber und eingeölt sein.
• Überprüfen Sie die Schlauchverbindungen und den Tankdeckel vor jedem Gebrauch auf Dichtigkeit.
• Die Verlegung der Kabel.
Durch Motorvibrationen und Erschütterungen im Fahrbetrieb können sich Teile und Schraubverbindungen lösen.
b) Karosserie abnehmen und aufsetzen
Zum Abnehmen der Karosserie entfernen Sie die Karosseriesplinte und die Karosserieschutzscheiben.
Nehmen Sie die Karosserie nun ab.
Zum Aufsetzen der Karosserie führen Sie die Karosseriehalter in die gebohrten Löcher der Karosserie. Fixieren Sie nun die Karosserie wiederum mit den
Karosserieschutzscheiben und den Karosseriesplinten.
c) Ausrichtung und Zahnflankenspiel des Antriebs prüfen
Der Motor überträgt seine Leistung über das Ritzel der Kupplungsglocke auf das Hauptzahnrad. Beide Drehachsen, also die Kurbelwelle motorseitig und die
Achse des Antriebsstranges zur Vorder- und Hinterachse müssen exakt parallel ausgerichtet sein. Verspannungen im Antriebsstrang, vorzeitiger Verschleiß der
Ritzel und Lager, sowie Leistungsverlust werden damit verhindert.
Die parallele Anordnung von Kurbelwelle und Antriebsstrang sollte vor der Inbetriebnahme des Fahrzeuges überprüft und evtl. nachjustiert werden!
Bei paralleler Anordnung greifen die Ritzel auf der Kupplungsglocke und die Hauptzahnräder leichtgängig ineinander. Zuviel Spiel zerstört auf
Dauer die Zahnräder, zuwenig Spiel zerstört die Lagerungen in Kupplung und Motor.
Überprüfung des Zahnflankenspiels
• Einen dünnen Papierstreifen zwischen das Ritzel auf der Kupplungsglocke und das
Hauptzahnrad im Antriebsstrang einlegen.
• Zahnrad von Hand drehen.
• Der Papierstreifen darf beim Durchlaufen nicht zerreißen!
Nachjustierung des Zahnflankenspiels
• Vier Schrauben der Motorträgerbefestigung auf der Unterseite des Chassis lösen
• Motor seitlich ausrichten und Schrauben wieder fest anziehen
• Vier Schrauben oben auf dem Motorträger lösen und Motor vertikal ausrichten
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