Caractéristiques Techniques - Husqvarna Rider 213 C Manuel D'utilisation

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Dimensions
Longueur avec unité de coupe, mm/ft
Longueur hors groupe de coupe, mm/ft
Largeur avec unité de coupe, mm/ft
Largeur hors groupe de coupe, mm/ft
Hauteur, mm/ft
Poids avec unité de coupe, kg/lb
Distance entre les axes, mm/ft
Empattement avant, mm/ft
Empattement arrière, mm/ft
Dimension des pneus
Pression des pneus arrière - avant, kPa / bar / PSI
Moteur
Marque / Modèle
Puissance nominale moteur, en kW (voir remarque 1)
3
Volume, cm /cu.in
Régime max. du moteur, tr/min
Carburant, indice d'octane minimum, sans plomb
Contenance du réservoir de carburant, litres
Huile synthétique, classe SJ-CF
Volume d'huile avec filtre
Volume d'huile sans le filtre, litre/USqt
Démarrage
Système électrique
Type
Batterie
Bougie
Distance entre les électrodes, mm/inch
Fusible principal
Émissions sonores et largeur de coupe (voir remarque 2)
Niveau de puissance sonore mesuré dB(A)
Effet sonore garanti
Largeur de coupe, cm/inch
Niveau sonore (voir remarque 3)
Niveau de pression acoustique au niveau des oreilles de
l'utilisateur, dB(A)
Niveaux de vibrations
(voir remarque 4)
Niveau de vibrations du volant mesuré, m/s
Niveau de vibrations du siège, m/s
Transmission
Marque
Lubrifiant
Vitesse marche avant, km/h
Vitesse marche arrière, km/h
Unité de coupe
Type
Remarque 1: La puissance nominale du moteur indiquée est la puissance nette moyenne (à un régime en tr/min spécifié) d'un moteur de production typique pour le
modèle de moteur mesuré selon la norme SAE J1349/ISO1585. Cette valeur peut différer pour les moteurs de production de masse. La puissance effective du moteur
installé sur la machine finale dépendra de la vitesse de fonctionnement, des conditions environnementales et d'autres valeurs.
Remarque 2: Émission sonore dans l'environnement mesurée comme puissance acoustique (L
Remarque 3: Niveau de pression sonore conformément à EN 836. Les données reportées pour le niveau de pression sonore montrent une dispersion statistique typique
(déviation standard) de 1,2 dB (A).
Remarque 4: Niveau de vibrations conformément à EN 836. Les données reportées pour le niveau de vibrations montrent une dispersion statistique typique (déviation
2
standard) de 0,2 m/s (volant) et de 0,8 m/s
30 –
French
Rider 213 C
223 / 7,32
100 / 3,29
1070/3,52
229/505
887/2,9
712/2,34
627/2,06
165/60-8
60 (0,6/8,5)
B / Intek 3125
6,7
344
3000 ± 100
85
12
SAE 5W/30 ou
SAE 10W/30
1,6/1,7
1,4/1,5
Démarrage électrique Démarrage électrique Démarrage électrique
12 V, moins à la terre
12 V, 24 Ah
Champion QC12YC
0,75/0,030
Type sabre, 7,5 A
98
100
94/37
84
2
2,5
2
0,7
Tuff Torq
SAE 10W/40
0-9
0-6
Combi 94
2
(siège).
Rider 216
223 / 7,32
190 / 6,23
100-108 / 32,8-35.4
89 / 2,92
1070/3,52
233-241
887/2,9
712/2,34
627/2,06
165/60-8
60 (0,6/8,5)
B / Intek 4155
9,6
500
2900 ± 100
85
12
SAE 5W/30 ou
SAE 10W/30
1,6/1,7
1,4/1,5
12 V, moins à la terre
12 V, 24 Ah
Champion QC12YC
0,75/0,030
Type sabre, 7,5 A
99
100
94-103 / 37-41
84
2,5
0,7
Tuff Torq
SAE 10W/40
0-9
0-6
Combi 94
Combi 103
) selon la directive UE 2000/14/CE.
WA
Rider 216 AWD
223 / 7,32
190 / 6,23
100-108 / 32,8-35.4
89 / 2,92
1070/3,52
252-260
887/2,9
712/2,34
627/2,06
165/60-8
60 (0,6/8,5)
B / Intek 4155
9,6
500
2900 ± 100
85
12
SAE 5W/30 ou
SAE 10W/30
1,6/1,7
1,4/1,5
12 V, moins à la terre
12 V, 24 Ah
Champion QC12YC
0,75/0,030
Type sabre, 7,5 A
99
100
94-103 / 37-41
84
2,5
0,7
K 574 KTM 10L
Entièrement synthétique
SAE 10W/50
0-9
0-6
Combi 94
Combi 103