Danfoss VLT Decentral Drive FCD 302 Manuel D'utilisation page 82

Dépannage
ALARME 16, Court-circuit :
Il y a un court-circuit dans le moteur ou aux bornes du
moteur.
Mettre le variateur de fréquence hors tension et éliminer le
court-circuit.
AVERTISSEMENT/ALARME 17, Dépassement réseau std :
Absence de communication avec le variateur de fréquence.
L'avertissement est uniquement actif si le par. 8-04 Mot de
ctrl.Fonct.dépas.tps N'est PAS réglé sur [Inactif].
Si le par. 8-04 Mot de ctrl.Fonct.dépas.tps a été défini sur
[Arrêt] et [Alarme], un avertissement apparaît et le variateur
de fréquence décélère jusqu'à ce qu'il s'arrête, en émettant
une alarme.
Le par. 8-03 Mot de ctrl.Action dépas.tps pourrait être
augmenté.
AVERTISSEMENT/ALARME 22, Frein levage act :
La valeur de rapport indique le type. 0 = La réf. du couple
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n'a pas été atteinte avant temporisation. 1 = Il n'y a eu
aucun retour de frein avant temporisation.
AVERTISSEMENT 23, Panne ventilateurs internes :
La fonction d'avertissement du ventilateur constitue une
protection supplémentaire chargée de vérifier si le
ventilateur fonctionne/est monté. L'avertissement du
ventilateur peut être désactivé au par. 14-53 Surveillance
ventilateur (réglé sur [0] Désactivé).
AVERTISSEMENT 25, Court-circuit résistance de freinage :
La résistance de freinage est contrôlée en cours de
fonctionnement. En cas de court-circuit, la fonction de
freinage est déconnectée et un avertissement est émis. Le
variateur de fréquence continue de fonctionner, même
sans la fonction de freinage. Mettre le variateur de
fréquence hors tension et remplacer la résistance de
freinage (voir 2-15 Contrôle freinage).
AVERTISSEMENT/ALARME 26, Limite puissance résistance
freinage :
La puissance transmise à la résistance de freinage est
calculée sous forme de pourcentage, comme étant la
valeur moyenne au cours des 120 dernières secondes, sur
la base de la valeur de la résistance de freinage (2-11 Frein
Res (ohm)) et de la tension du circuit intermédiaire. L'aver-
tissement est actif lorsque la puissance de freinage
dégagée est supérieure à 90 %. Si [2] Alarme a été
sélectionné au par. 2-13 Frein Res Therm, le variateur de
fréquence se met en sécurité et émet cette alarme, lorsque
la puissance de freinage émise est supérieure à 100 %.
AVERTISSEMENT/ALARME 27, Panne hacheur de freinage :
Le transistor de freinage est contrôlé en cours de fonction-
nement ; en cas de court-circuit, la fonction de freinage est
déconnectée et l'avertissement est émis. Le variateur de
fréquence est toujours opérationnel. Cependant, puisque le
transistor de freinage a été court-circuité, une puissance
élevée sera transmise à la résistance de freinage même si
elle est inactive.
Arrêter le variateur de fréquence et retirer la résistance de
freinage.
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®
Manuel d'utilisation du VLT
Cette alarme/avertissement peut également survenir en cas
de surchauffe de la résistance de freinage. Les bornes 104
à 106 sont disponibles en tant que résistance de freinage
avec des entrées Klixon.
ATTENTION
Il existe une risque de puissance importante transmise vers
la résistance de freinage, si le transistor de freinage est
court-circuité.
AVERTISSEMENT/ALARME 28, Test frein :
Défaut de résistance de freinage : la résistance de freinage
n'est pas connectée/ne marche pas.
ALARME 29, Surcharge variateur :
La température d'arrêt du radiateur est de 95
\XLS_MISCL'erreur de température ne peut être réinitialisée
tant que la température du radiateur n'est pas inférieure à
70 °C +/-5 °C.
La panne pourrait être :
-
-
ALARME 30, Phase U moteur absente :
La phase U moteur entre le variateur de fréquence et le
moteur est absente.
Mettre le variateur de fréquence hors tension et vérifier la
phase U moteur.
ALARME 31, Phase V moteur absente :
La phase V moteur entre le variateur de fréquence et le
moteur est absente.
Mettre le variateur de fréquence hors tension et vérifier la
phase V moteur.
ALARME 32, Phase W moteur absente :
La phase W moteur entre le variateur de fréquence et le
moteur est absente.
Mettre le variateur de fréquence hors tension et vérifier la
phase W moteur.
ALARME 33, Erreur charge :
Trop de pointes de puissance sont advenues dans une
courte période. Voir le chapitre 8.2 Spécifications générales
pour le nombre de mises sous tension autorisées par
minute.
AVERTISSEMENT/ALARME 34, Défaut communication bus :
Le bus de terrain sur la carte d'option de communication
ne fonctionne pas correctement. Vérifier les paramètres
associés au module et contrôler le câblage du bus de
terrain.
AVERTISSEMENT/ALARME 36, Panne secteur :
Cet avertissement/alarme n'est actif que si la tension
d'alimentation du variateur est perdue et si le par.
14-10 Panne secteur N'est PAS réglé sur [Inactif]. Correction
possible : vérifier les fusibles du variateur de fréquence.
ALARME 37, Défaut phase mot. :
Déséquilibre actuel entre les unités de puissance
®
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Decentral Drive FCD 302
température ambiante trop élevée,
câble moteur trop long.
º º
C +5 C. P: