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RÉGLAGE DE L'ENTRE-DENTS
L'entre-dent est déjà réglé à l'usine. Ce réglage est seulement nécessaire
quand vous changez le moteur, la couronne ou le pignon.
Vous devez retirer le capot de protection (A) pour effectuer ce réglage.
Un réglage correct de l'entre-dent (la zone de rencontre des dents des
pignons) est important pour les performances du véhicule. Quand l'entre-
dent est trop libre, la couronne peut être endommagée par le pignon du
moteur. Si l'entre dent est trop serré, la vitesse risque d'être limitée de
plus le moteur et le contrôleur vont surchauffer. Réglez l'entre-dent en
suivant les instructions simples suivantes :
1. Desserrez les deux vis du moteur (B).
2. Glissez un morceau de feuille de papier (C) entre les dents du
pignon et les dents de la couronne.
3. Poussez le pignon contre la couronne en serrant les vis de fixation
du moteur.
VARIATEUR ÉLECTRONIQUE DE VITESSE
Programmation: Le variateur est livré par défaut avec les cavaliers placés en
position ON (Activée) pour la fonction d'inversion du sens de rotation (REV) et
en position LiPo pour le type de batterie (BATT).
Pour désactiver l'inversion de sens de rotation ou passer en batterie
Li-Po, déconnectez le cavalier correspondant et placez-le dans la position
appropriée. Mettez le variateur hors tension, puis remettez-le sous tension.
Si les cavaliers ne sont pas installés ou sont perdus, le variateur fonctionnera
par défaut avec l'inversion de sens activée et en mode batterie Li-Po.
Fonctions
Démarrage
Coupure basse tension
Basse tension au démarrage
SCHÉMA ÉLECTRIQUE
Description
Numéro
A
DYN1172
Moteur
B
DYNB3812EC
Batterie 7,4V
Servo de direction
C
SPMS603
étanche
D
SPMSRX200
Récepteur
Variateur électronique
E
DYNS2201
étanche
F
Voie 1
G
Voie 2
Pour un fonctionnement correct, les Voies 1 et 2
doivent être utilisées de la façon décrite par le
schéma de câblage. Le moteur peut être déconnecté
du CEV au niveau des connecteurs sur le schéma.
CIRCUIT
30
MAINTENANCE
Tonalités
Une tonalité courte suivie d'une tonalité longue.
Lorsque vous atteignez la coupure basse tension, le véhicule ralentira et émettra une tonalité
continue.
Lorsqu'une batterie avec une tension faible est branchée puis mise sous tension, le véhicule émettra
deux longues tonalités et se mettra hors tension.
A
B
C
™
B
C
4. Faites tourner l'engrenage pour retirer le morceau de papier. Il
doit y avoir un léger jeu entre le pignon et la couronne.
5. Replacez le capot de protection.
EC3
EC3
D
A
E
G
F
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