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Bougie
Fréquence d'entretien et spécifications
Remplacez la bougie toutes les 100 heures d'utilisation.
Avant de monter une bougie, vérifiez si l'écartement entre
l'électrode centrale et l'électrode latérale est correct.
Utilisez une clé à bougies pour déposer les bougies et les
remonter, et une jauge d'épaisseur pour contrôler et régler
l'écartement des électrodes.
Type : Champion RC12YC (ou équivalent)
Ecartement : 0,76 mm
Dépose des bougies
1. Débrayez la PdF, serrez le frein de stationnement,
coupez le moteur et enlevez la clé de contact.
2. Ouvrez le capot.
3. Débranchez les fils des bougies (Fig. 29). Nettoyez la
surface autour des bougies pour éviter que des
impuretés endommagent le moteur en tombant à
l'intérieur.
4. Déposez la bougie et sa rondelle métallique.
1
Figure 29
1. Fil de bougie
Contrôle des bougies
1. Inspectez le centre des bougies (Fig. 30). Si le bec de
l'isolateur est recouvert d'un léger dépôt gris ou brun, le
moteur fonctionne correctement. S'il est couvert d'un
dépôt noir, c'est généralement signe que le filtre à air
est encrassé.
Important
Ne nettoyez jamais les bougies. Remplacez
toujours les bougies si elles sont recouvertes d'un dépôt
noir ou d'une couche grasse, si les électrodes sont usées ou
si elles présentent des fissures.
2. Contrôlez l'écartement entre l'électrode centrale et
l'électrode latérale (Fig. 30). Courbez l'électrode
latérale (Fig. 30) si l'écartement est incorrect.
2
1
1. Electrode centrale et bec
isolant
2. Electrode latérale
Pose des bougies
1. Montez la bougie avec sa rondelle métallique. Vérifiez
que l'écartement des électrodes est correct.
2. Serrez la bougie à 20,4 Nm.
3. Connectez les fils aux bougies (Fig. 29).
4. Fermez le capot.
29
3
0,76 mm
Figure 30
3. Ecartement (pas à
l'échelle)
1870
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