SDMO PERFORM 4500 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 131

7.3. Čištění sítového filtru
Nebezpečí
Odšroubujte uzávěr palivové nádrže (obr. A - poz. 4).
Demontujte sítový filtr (obr. A – poz. 5) umístěné uvnitř nádrže.
Pomocí pistole stlačeného vzduchu vyčistěte nízkým tlakem sítko směrem z vnější strany k vnitřní.
Sítový filtr vyčistěte rozpouštědlem a nechte jej usušit. V případě, že je poškozená, ji vyměňte.
Vraťte sítový filtr na místo a pečlivě zašroubujte zátku palivové nádrže.
7.4. Čistění kupolky na usazeniny
Nebezpečí
Zavřete palivový ventil (obr. A - poz. 6 a obr. C - poz. 1), poloha „
Odšroubujte šrouby upevňující víko motoru (obr. C - poz. 2) a matice (obr. C - poz. 3).
Demontujte víko motoru (obr. C - poz. 4).
Odstraňte nádobku na usazeniny (obr. C - poz. 7).
Vyčistěte nádobku na usazeniny nehořlavým rozpouštědlem nebo rozpouštědlem s vysokým bodem vzplanutí. Poté ji celou
pečlivě vysušte.
Zkontrolujte stav nádobky na usazeniny (obr. C - poz. 5) a spoj (obr. C - poz. 6). Pokud jsou poškozené, vyměňte je.
Vraťte nádobku na usazeniny zpět.
Otočte palivový ventil motoru (obr. A - poz. 6 a obr. C - poz. 1) doprava.
Otřete všechny stopy paliva čistým hadříkem a zkontrolujte nepřítomnost úniků.
7.5. Čistění vzduchového filtru
Nikdy nepoužívejte benzín nebo rozpouštědla s nízkým bodem vzplanutí pro čištění vzduchového filtru (riziko
požáru či výbuchu).
Pozor
Odstraňte úchytky krytu vzduchového filtru (obr. D - poz. 1) a vyjměte kryt vzduchového filtru (obr. D - poz. 2).
Odstraňte filtrační prvky (obr. D - poz. 3 a 4) k vyčištění:
Papírový díl (obr. D - poz. 3):
1) Jemně několikrát poklepejte na filtrační prvek, aby se odstranila usazená špína.
2) Pokud je papírový díl příliš znečistěný, vyměňte jej.
Pěnový díl (obr. D - poz. 4):
1) Vyperte v roztoku čisticího prostředku pro domácnost připraveného v teplé vodě a pak důkladně propláchněte.
NEBO: Myjte pouze v nehořlavých rozpouštědlech nebo rozpouštědlech s vysokým bodem vzplanutí. Pěnu poté nechte zcela
vyschnout.
2) Ponořte pěnu do čistého motorového oleje a vyždímejte.
Poznámka: Pokud v pěně zůstane příliš velké množství oleje, z motoru se bude při startování kouřit.
Pozorně zkontrolujte, zda nejsou filtrační prvky roztržené nebo děravé. Pokud jsou poškozené, vyměňte je.
Zpětnou montáž proveďte opačným postupem než demontáž.
7.6. Čištění clony proti jiskření
Odšroubujte šroub upevňující clonu proti jiskrám (obr. E - poz. 1).
Demontujte clonu proti jiskrám (obr. E - poz. 2).
Pomocí kovového kartáče vyčistěte karbonové nečistoty z ochranného krytu proti jiskrám.
Poznámka: V cloně proti jiskrám nesmí být díry nebo praskliny. V případě potřeby ji vyměňte.
Namontujte clonu proti jiskrám zpět pod ochranu tlumiče výfuku (obr. E - poz. 3), utáhněte šroub upevňující clonu proti jiskrám.
Nekuřte, nepoužívejte otevřený oheň a zdroje jisker. Zkontrolujte těsnost, otřete znečištění
pohonnými hmotami a zajistěte, že jsou před spuštěním elektrogenerátoru odstraněny
výpary.
Nekuřte, nepoužívejte otevřený oheň a zdroje jisker. Zkontrolujte těsnost, otřete znečištění
pohonnými hmotami a zajistěte, že jsou před spuštěním elektrogenerátoru odstraněny
výpary.
0 0 " . "