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Entretien
1
Figure 18
1. Elément en mousse
2.
Elément en papier
A. Tapoter doucement l'élément sur une
surface plane pour faire tomber la poussière
et la saleté (Fig. 19).
B. S'assurer que l'élément n'est pas déchiré ou
couvert d'une pellicule grasse, et que le
joint de caoutchouc n'est pas endommagé.
Important : Ne jamais nettoyer l'élément en
papier à l'air comprimé ou à l'aide
de liquides tels que des solvants, de
l'essence ou du pétrole. Remplacer
l'élément en papier s'il est
endommagé ou s'il n'y a pas moyen
de le nettoyer complètement.
2
Figure 19
1. Elément en papier
26
2
1213
2. Huile
1
1213
2. Joint de caoutchouc
Montage des éléments en mousse et en
papier
Important : Pour ne pas endommager le moteur,
ne jamais le faire tourner sans un
filtre à air complet garni d'éléments
en mousse et en papier.
1.
Glisser délicatement l'élément de filtre en
mousse sur l'élément en papier (Fig. 17).
2.
Insérer l'ensemble de filtre à air et le couvercle
sur la longue tige, puis serrer l'écrou à la main
contre le couvercle (Fig. 17).
Remarque : Veiller à ce que le joint en
caoutchouc repose bien à plat
contre la base et le couvercle du
filtre à air.
3.
Remonter le couvercle du filtre à air et accrocher
les fixations (Fig. 17).
4.
Fermer le capot.
Huile moteur
Fréquence d'entretien et spécifications
Vidanger l'huile:
Après les 5 premières heures d'utilisation, puis
Toutes les 100 heures d'utilisation.
Remarque : Vidanger l'huile plus souvent s'il
y a beaucoup de poussière ou de
sable.
Type d'huile: huile détergente (classe de service API
SF ou SG)
Contenance du carter: 1,9 l (1/2 ga.) avec filtre
Viscosité: voir tableau ci-dessous
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