Table des Matières
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Aileron
Aileron à gauche
Modes de vol
Le Nano S3 RTF est livré avec un émetteur
Blade MLP6DSM. L'émetteur dispose d'un
interrupteur mode de vol qui permet au pilote
de passer d'un mode de vol à un autre.
Coupure des gaz (Position interrupteur 0)
La coupure des gaz coupe les moteurs de
l'hélicoptère si vous perdez le contrôle de
votre hélicoptère, s'il y a un risque de crash
ou les deux. Activez le mode Coupure des
gaz dés que le danger se présente afin de
réduire les risques d'endommager votre
hélicoptère lors d'un crash.
Mode Stabilité (Position interrupteur 1)
• Le mode Stabilité est généralement utilisé
par les pilotes qui n'ont pas l'habitude de
piloter un hélicoptère à pas collectif.
• L'hélicoptère limitera l'angle d'inclinaison,
même si l'utilisateur pousse les commandes
au maximum et remet l'hélicoptère à plat.
• Le taux de lacet est ralenti pour faciliter le
contrôle.
• Le bouton Panique stabilise votre hélicop-
tère.
• Le mode gaz est normal.
Position basse des gaz = 0%
Mode 3D (Position interrupteur 2)
• Le mode 3D est destiné aux pilotes expéri-
mentés en vol hélicoptère à pas collectif.
• Le modèle ne se stabilisera PAS lorsque
vous lâchez les commandes.
Vue arrière
Gauche
• L'hélicoptère n'a pas de limite d'angle
• Les commandes de lacet et de cyclique sont
• Le bouton Panique stabilise votre hélicoptère
• Le mode gaz est "Idle Up". Le moteur reste
Si vous choisissez d'utiliser une radio pro-
grammable, programmée comme décrit dans
le Tableau de programmation de l'émetteur,
l'interrupteur de mode de vol permet au
pilote de choisir parmi les modes de vol
suivants:
Mode Stabilité (Position interrupteur 0)
comme décrit avant.
Mode Agilité (Position interrupteur 1)
• Le mode Agilité présente les mêmes carac-
Mode 3D (Position interrupteur 2) comme
décrit avant.
Activez la Coupure des gaz avec
l'interrupteur auto-rotation.
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Aileron à droite
d'inclinaison.
à un taux rapide acrobatique.
soit en normal ou inversé, selon ce qui est le
plus proche.
à une vitesse constante peut importe la
position du manche des gaz. Le manche des
gaz contrôle le pas du rotor principal.
téristiques que le mode 3D avec une vitesse
de tête légèrement plus lente, procurant
ainsi une sensation plus douce avec moins
de réponse.
Vue arrière
Droite
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