Table des Matières
Publicité
Guidon, potence et fourche à suspen-
sion
Vous avez la possibilité de régler le guidon, la
potence et la fourche à suspensions selon vos
besoins.
Vous trouverez des descriptions détaillées sur la
procédure à suivre au chapitre «Guidon, potence,
ensemble de direction et selle» à la page 46, et
au chapitre «Réglage de la fourche à
suspension» à la page 51. Lisez ce chapitre
attentivement afin de pouvoir effectuer
correctement les travaux de réglage.
Guidon grippé ou bloquant. Un guidon grippé ou
bloquant peut occasionner des chutes.
Assurez-vous que le guidon fonctionne de
manière souple et que les câbles Bowden ainsi
que les conduites de frein ne gênent pas le
braquage.
Une fourche à suspension non réglée
correctement peut occasionner des chutes.
Assurez-vous que votre fourche à suspension est
réglée correctement et qu'il y a suffisamment
d'air dans la fourche (vous trouverez des
indications à ce sujet au chapitre «Réglage de la
fourche à suspension» à la page 51").
Hauteur et position de la selle
Vous avez la possibilité de régler la hauteur de
selle ainsi que la position de guidon à votre taille
et/ou à votre position préférée.
Vous trouverez des informations supplémentaires
sur le réglage de la selle au chapitre «Réglage de
la selle» à la page 47.
Démarrage et arrêt du système
d'entraînement
Pour allumer le système, actionnez le bouton
Marche/arrêt. Le champ d'affichage du système
de commande allumé indique l'état opérationnel
du système.
Fig. 15: Interrupteur Marche/arrêt (750)
Fig. 16: Interrupteur Marche/arrêt (375)
Si le mode d'assistance est allumé, le système de
transmission réagit aux impulsions minimes qui
sont apportées par la pédale.
24
Publicité
Table des Matières
