Chargeur; Mise Hors Service - Rotwild R.C750 FS Instructions D'utilisation

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Chargeur

Le ROTWILD e-MTB est livré avec le chargeur du
fabricant BMZ. Le chargeur est prévu pour le
réseau électrique 100-240 V et 50 / 60 Hz et il ne
doit être utilisé que sur celui-ci. La fiche secteur
du chargeur doit être branchée sur une prise
domestique courante mise à la terre. La
fonctionnalité du chargeur est indiquée par le
clignotement à haute fréquence de la LED jaune
du chargeur. Pour éviter toute confusion, il est
recommandé de marquer de manière explicite le
chargeur livré et le présent manuel d'utilisation,
par exemple avec le numéro de cadre du ROTWILD
e-MTB.
Fig. 35: Chargeur
45
La batterie de transmission doit uniquement être
chargée avec le chargeur livré. Tout non-respect
peut entraîner un incendie ou une explosion.
Les trombones, les vis, les pièces de monnaie, les
clés et autres petites pièces ainsi que les
substances conductrices doivent être conservés
à l'écart des contacts de chargement de la
batterie de transmission.
Ceux-ci peuvent court-circuiter par inadvertance
les branchements électriques de la batterie de
transmission.
Risque de choc électrique par la pénétration
d'humidité.
Il est interdit d'utiliser le chargeur en plein-air.
Le chargeur doit être stocké et utilisé dans un
endroit sec et propre. Il faut respecter les
consignes de sécurité sur le chargeur.
La température de stockage doit être comprise
entre 5 et 25 °C. Température de stockage
optimale : 10 °C-15 °C. Le chargeur doit
uniquement être exploité dans un endroit sec et à
l'abri de la poussière. La température ambiante
doit être comprise entre 0 et 40 °C. Le chargeur
se réchauffe fortement pendant le chargement. Il
faut veiller à un environnement propre et
difficilement inflammable.
Un voyant de contrôle allumé ou clignotant en
rouge signifie qu'un défaut a été détecté.
Le chargeur et la batterie de transmission
doivent être mis hors service et présentés au
revendeur spécialisé ROTWILD.

Mise hors service

Si la bicyclette e-MTB doit être mise hors service
pendant plus de quatre semaines, la batterie de
transmission doit être amenée auparavant à un
niveau de chargement entre 60 % et 80 %.
Il est interdit de laisser le chargeur branché en
permanence.

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