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Roues motrices et pneus
Roues motrices branlantes.
Une roue branlante peut entraîner des irritations
et des brûlures. Avant chaque trajet, contrôlez
l'assise ferme des roues motrices.
Perte de pression soudaine dans le pneu.
Une pression des pneus trop élevée peut
occasionner l'éclatement du pneu ou le fait que
celui-ci saute de la jante. Il y a risque de chute.
Conduisez toujours avec la pression des pneus
préconisée.
Les pneus usés accroissent le risque de chutes !
Les pneus dont le profil est usé perdent de
l'adhérence. La profondeur minimale de profil
doit faire l'objet d'un contrôle régulier par le
revendeur spécialisé ROTWILD !
Pendant les premières heures de service, les
rayons et les raccords peuvent se voiler. Contrôlez
la concentricité de vos roues motrices. Si vos
roues devaient tourner excentriquement, veuillez
alors les faire examiner par votre revendeur
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spécialisé ROTWILD et les faire centrer le cas
échéant.
Risque de blessures !
En cas de connaissances techniques
insuffisantes ou de comportement incorrect lors
des travaux ou de l'entretien, vous pouvez vous
blesser.
- Portez des gants de protection
- Veillez à ce que vos doigts ne parviennent pas
dans les composants en rotation.
- Veillez à ne pas vous coincer les doigts
Contrôle avant chaque trajet
Contrôlez les dispositifs de serrage rapides avant
chaque trajet pour assurer que la roue soit en
position sûre dans la fourche. Il convient d'y
veiller particulièrement si vous laissez votre e-
MTB dans l'espace public.
Test rapide
Levez l'e-MTB de manière à ce que la roue avant
et/ou la roue arrière soient suspendues dans l'air.
Frappez maintenant rudement plusieurs fois par
le haut sur la roue. La roue ne doit pas se
détacher ni tomber au dehors. On ne doit non plus
percevoir aucun jeu entre la roue et la fourche. Ce
test ne garantit pas que le dispositif de serrage
rapide est suffisamment précontraint. Si vous
êtes incertain que votre dispositif de serrage
rapide est installé en bonne et due forme,
contactez votre revendeur spécialisé ROTWILD.
Une force de précontrainte trop élevée
endommage le dispositif de serrage rapide, de
sorte qu'il perd sa fonctionnalité. Une force de
précontrainte insuffisante entraîne une
transmission de force défavorable. Une rupture
de la fourche ou du cadre peuvent en être la
conséquence.
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