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Guidon, potence et fourche à suspen-
sion
Vous avez la possibilité de régler le guidon, la
potence et la fourche à suspensions selon vos
besoins.
Vous trouverez des descriptions détaillées sur la
procédure à suivre au chapitre «Guidon, potence
et élément de déclenchement» à la page 55, et
au chapitre «Châssis - Fourche à suspension» à
la page 59. Lisez ce chapitre attentivement afin
de pouvoir effectuer correctement les travaux de
réglage.
Guidon grippé ou bloquant.
Un guidon grippé ou bloquant peut occasionner
des chutes.
Assurez-vous que le guidon fonctionne de
manière souple et que les câbles Bowden ainsi
que les conduites de frein ne gênent pas le
braquage.
Une fourche à suspension non réglée
correctement peut occasionner des chutes.
Assurez-vous que votre fourche à suspension est
réglée correctement et qu'il y a suffisamment
d'air dans la fourche (vous trouverez des
indications à ce sujet au chapitre «Réglage de la
fourche à suspension» à la page 59").
Hauteur et position de la selle
Vous avez la possibilité de régler la hauteur de
selle ainsi que la position de guidon à votre taille
et/ou à votre position préférée.
Vous trouverez des informations supplémentaires
sur le réglage de la selle au chapitre «Réglage de
la selle» à la page 56.
Démarrage et arrêt du système
d'entraînement
Pour allumer le système, actionnez le bouton
Marche/arrêt. Le champ d'affichage du système
de commande allumé indique l'état opérationnel
du système.
Figure 10: Interrupteur Marche/arrêt
Si le mode d'assistance est allumé, le système de
transmission réagit aux impulsions minimes qui
sont apportées par la pédale.
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